寶馬1系120i領先運動怠速高怎么辦

寶馬 1 系 120i 領先運動怠速高可能由多種原因導致，以下是對應的解決辦法：

一是進氣系統(tǒng)問題。用手掌堵死節(jié)氣門口，若發(fā)動機熄火，說明漏氣在節(jié)氣門內部；若不熄火，表明進氣系統(tǒng)外漏氣，需進一步檢查。用手指堵死節(jié)氣門內怠速旁通氣孔，若熄火是怠速馬達系統(tǒng)控制問題，不熄火則是節(jié)氣門翻版有縫隙。節(jié)氣門翻版有縫隙可做膠密封，怠速馬達控制系統(tǒng)問題可用節(jié)油怠速馬達解決。

二是部件故障。空氣流量計故障，約 30%的可能，比如電路問題、傳感器損壞、積塵，可修理電路、更換傳感器、清潔空氣流量計，維修成本 200 - 500 元。節(jié)氣門故障，25%的概率，像節(jié)氣門臟堵、節(jié)氣門電機故障、節(jié)氣門位置傳感器故障，需清潔節(jié)氣門、更換節(jié)氣門電機、更換節(jié)氣門位置傳感器，成本約 300 - 600 元。發(fā)動機控制單元（ECU）故障，20%的可能，如軟件故障、硬件故障、通訊故障，可重置 ECU、更換 ECU 硬件、修理 ECU 通訊線路，花費約 500 - 1000 元。汽車電瓶電壓低，15%的原因，包括電瓶老化、充電系統(tǒng)故障、電瓶電解液不足，要更換電瓶、修理充電系統(tǒng)、添加電解液，成本 400 - 800 元。燃油噴射器故障，10%的可能，如噴射器堵塞、噴射器漏油、噴射器電磁閥故障，需清潔噴射器、更換噴射器、更換噴射器電磁閥，維修成本 300 - 700 元。

三是寶馬發(fā)動機怠速調節(jié)。可先順時針擰堵頭，到擰不動后再逆時針旋轉 3 - 3.5 圈。接著將怠速電機裝車，鑰匙擰到 ON 位置，讓行車電腦自動調解。約十秒后啟動車輛，若怠速正常，調節(jié)到位；若怠速偏高，進氣量大，需拆下逆時針再轉 0.5 - 1 圈；若怠速太低或無法啟動，進氣不足，堵頭順時針擰 0.5 - 1 圈。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）