奧迪 A3 為何會間接性出現行駛途中無怠速？

奧迪 A3 會間接性出現行駛途中無怠速，可能是以下原因：

1. 火花塞長時間沒保養，表面污物多，且沒按三萬公里的周期更換。要及時更換火花塞。

2. 噴油嘴、節氣門未清洗和保養。得及時進行清洗保養。

3. 發動機內油泥多、積碳多，沒及時更換機油、機濾。按時更換機油、機濾很重要。

4. 油路不通暢，比如長期在雜牌加油站加油，不定期更換汽油濾清器。要去正規有資質的加油站加油。

5. 節氣門存油或積碳嚴重，包括進氣道過臟，天冷時就會難以啟動。要清洗節氣門。

6. 個別氣缸上的火花塞火花弱，會影響汽車性能，一般火花塞故障會使汽車出現缺火癥狀。

7. 真空管道泄漏。

8. 高壓線泄漏。

9. PCV 閥堵塞。

10. 節氣門位置傳感器故障。

11. 怠速步進電機故障。

12. 怠速控制閥故障。

13. 節氣門開度異常。

14. 進氣系統漏氣。

如果出現這種情況，可以這樣解決：

先調整怠速。如果調整后故障未排除，檢查怠速測量孔和怠速空氣流通孔是否堵塞。若堵塞，用汽油或丙酮清洗，并用壓縮空氣吹透。沒堵塞的話，將發動機轉速穩定在一定速度，檢查進氣歧管或化油器的中下部墊片是否漏氣，通過緊固螺釘或加減墊片解決。

若怠速不穩且發動機功率下降，進一步檢查火花塞工作情況、氣門密封性能和點火時間，必要時進行維護和調整。

調整怠速要在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統正常、管路密封良好、節氣門全開、節氣門關閉嚴密的條件下進行。先擰出節氣門開度調節螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。再用螺絲刀擰入怠速調節螺釘，待發動機即將熄火時，慢慢擰出怠速調節螺釘，讓發動機平穩運行至高速。然后再擰出節氣門開度調節螺釘，將發動機轉速降至最低，接著調節怠速調節螺釘提高轉速。重復操作，直到節氣門開度最小，發動機以最低穩定速度運行。最后提高速度，突然關閉節氣門，保持發動機運轉不熄火。

發動機怠速熄火時，根據實際情況調整怠速。調整后故障消失，說明怠速螺釘調整不當。調整后故障未消失，打開油門保持發動機運轉，用棉紗或紙條檢查化油器和進氣歧管的墊片是否漏氣。沒漏氣就拆下怠速計量孔檢查，吹掃怠速油道，重新安裝測試。若故障消失，說明怠速計量孔和怠速油道堵塞。對于有怠速停止閥的化油器，檢查怠速停止閥的電磁閥電路是否正常。

發動機怠速過高時，先啟動發動機，用手控制節氣門臂關閉節氣門。怠速正常說明油門拉簧過軟，應更換。手動關閉節氣門無效，檢查節氣門軸是否松動或節氣門是否關閉緊密，進行微調。若節氣門正常，檢查下方是否有輕微漏氣，有則消除，沒有就進一步調整怠速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）