特斯拉Model3剎車(chē)系統(tǒng)怎么樣？

特斯拉 Model3 的剎車(chē)系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)。在懂車(chē)帝的主動(dòng)剎車(chē)能力測(cè)評(píng)中，它在多個(gè)高頻高危場(chǎng)景表現(xiàn)出色，如“鬼探頭”“車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)”“小孩闖馬路”等，多個(gè)單項(xiàng)第一，總分最高，是主動(dòng)安全表現(xiàn)最佳的智能電動(dòng)車(chē)。在“大型車(chē)禍慘案現(xiàn)場(chǎng)”測(cè)試中，能完成最高時(shí)速 130 公里/小時(shí)的主動(dòng)制動(dòng)剎停，距離控制穩(wěn)定。日常行車(chē)中常見(jiàn)的行人橫穿馬路場(chǎng)景，也能順利通過(guò) 40 公里/小時(shí)和 50 公里/小時(shí)的 AEB 剎停項(xiàng)目。

特斯拉 Model3 原廠配備 Brembo 代工的四活塞卡鉗，性能偏向普通家用，還有很大升級(jí)空間。比如有車(chē)主選擇 AP Racing 的競(jìng)技版套裝 AP9660 搭配 BELFE 品牌的剎車(chē)盤(pán)進(jìn)行升級(jí)，升級(jí)后剎車(chē)踏板反饋更靈敏，制動(dòng)力更強(qiáng)，剎車(chē)距離明顯縮短，高速行駛和緊急制動(dòng)時(shí)表現(xiàn)出色，提升了安全性和駕駛樂(lè)趣。

而且，即使之前有關(guān)于特斯拉剎車(chē)的一些爭(zhēng)議事件，但基本上所有解讀都排除了剎車(chē)卡鉗等硬件的問(wèn)題。所以，綜合來(lái)看，特斯拉 Model3 的剎車(chē)系統(tǒng)在正常情況下是可靠的，當(dāng)然，如果對(duì)剎車(chē)性能有更高要求，也可以通過(guò)合理的升級(jí)方案來(lái)進(jìn)一步提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）