如何分析及診斷發動機電控系統故障

要分析及診斷發動機電控系統故障，您可以這樣做。

首先，確定發動機是否存在故障。比如發動機不能啟動或啟動后無法正常運轉，伴有排氣管放炮、進氣管回火、明顯敲擊聲等異常，那就肯定有故障。再看發動機故障指示燈是否點亮，亮了就說明電控系統有故障。還有，發動機性能短時間內有大變化，像動力明顯下降、燃油消耗大幅增加，也表明有問題。性能變化不太明顯時，可讓發動機在各種模擬工況下運行，傾聽有無異常響聲，感受振動和轉速變化，緩慢和突然踩下加速踏板觀察情況。若都正常，再看怠速是否過高、不穩或抖動嚴重。要是想更仔細檢查，就得進檢測線或用專門儀器。

其次，確定故障性質。觀察電控系統自診斷故障指示燈，亮了說明能監測到的故障與電控系統有關，可調取故障碼找原因。沒亮的話，可能是自診斷系統不能辨別的故障，此時按傳統方法初步診斷，由外向內、由簡到繁深入診斷，不能隨意拆卸電控系統，確定故障在電控系統再檢查。

然后，區分故障所在系統。因為大部分故障在油路或電路，所以先檢查電路，將點火系統中央高壓線拔下對缸體跳火試驗，確認高低壓是否正常，若無高壓火花或火花過弱，就是點火系統故障。若正常，再拔下分缸高壓線檢查。上述都正常且各缸有火花，故障多在油路。判斷是個別氣缸還是全部氣缸工作不良，若是個別氣缸不工作或工作不良，就分析該缸原因。各缸均工作但有異常，就從整體原因入手。比如將發動機啟動至溫度正常后逐缸斷火試驗，觀察運轉情況。某一單缸斷火試驗時正常，就是該缸工作不良。各缸斷火試驗都無明顯變化，說明各缸工作情況相同。

另外，汽車電控系統控制部件也可能導致故障。比如傳感器故障，常見原因有彈性元器件失效、真空膜片破損、接觸部位磨損等。插接器故障多因環境惡劣，有老化失效、插頭松動、接觸不良等情況。真空軟管會老化、管口破裂、接口松動，導致漏氣。濾清器堵塞會造成發動機故障，要定期維護更換。燃油壓力調節器失調，會出現供油不穩等問題。噴油器易堵塞、卡死、磨損、滴漏等，要定期清洗。電磁閥故障會影響汽車的噴油、點火等工作。電動燃油泵在無油或油質差時會磨損或燒壞。電控單元故障會導致發動機啟動困難等。導線連接故障會使發動機工作失常。

最后，電控系統還可能受到干擾。比如車內外電磁波干擾，內部元件和電路相互干擾，外部電器的開關過程也會產生干擾?？垢蓴_措施包括采用穩壓電源、并聯去耦電容、公共點接地、縮短接地長度、屏蔽信號線等，還要避免安裝大功率電臺，數字信號傳輸可用光電耦合器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）