思皓x8前后都是獨(dú)立懸架嗎

思皓 x8 的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁非獨(dú)立懸架。

麥弗遜獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，只需一個(gè) L 形調(diào)節(jié)臂，能有效保證車輛的操控性和舒適性。這種懸架形式常見(jiàn)于眾多車型，具有較好的穩(wěn)定性和適應(yīng)性。

而后懸架采用的扭力梁非獨(dú)立懸架，有著其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。它能夠擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間，對(duì)于 SUV 車型來(lái)說(shuō)，這是非常重要的，能讓乘客有更寬敞舒適的體驗(yàn)，也方便裝載更多物品。同時(shí)，使用扭力梁還能降低整車制造成本，從而讓車輛在價(jià)格上更具競(jìng)爭(zhēng)力。

思皓 x8 之所以采用這樣的懸架組合，是經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)和考量的。既能滿足車輛在操控和舒適方面的基本需求，又能在成本和空間利用上達(dá)到較好的平衡。

思皓 x8 全系配備 1.5 升渦輪增壓 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 135kw，最大扭矩 300 牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了 dvvt 技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，搭配 6 速手動(dòng)變速器或 6 速雙離合變速器。雙離合變速器換擋速度快，傳動(dòng)效率高，能提升駕駛體驗(yàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性。

在實(shí)際駕駛中，思皓 x8 表現(xiàn)出色。起步階段油門響應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)向輕盈，低扭表現(xiàn)不錯(cuò)。6DCT 濕式雙離合變速箱換擋平順，無(wú)明顯頓挫。當(dāng)車速上升至 60 - 80km/h 時(shí)動(dòng)力輸出明顯。底盤調(diào)教整體偏舒適，能很好過(guò)濾路面震動(dòng)。剎車效果良好，無(wú)明顯虛位。轉(zhuǎn)向力度有輕、中、重三種模式可供選擇，滿足不同駕駛者的需求。

總之，思皓 x8 的懸架配置和整體性能在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì)，能為駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）