朗動噪音和異響是怎么產生的

朗動噪音和異響是怎么產生的

朗動在使用過程中，可能會出現噪音和異響的情況，下面咱們就來詳細說說產生的原因和解決辦法。

車內異響方面：

低速顛簸路段有響聲，可能是汽車儲物格、手套箱內有物品，或者后方電子設備的電線松動。檢查方法是用手握拳敲擊車內部分區域，確定異響位置，取出或固定相關物品。

無論低速還是高速都有異響且速度越快頻率越高，這與傳動機構有關，要檢查車外的傳動部件，比如輪胎、保持架等。

與車速無關、聲音不規則像車外敲擊聲，要注意門框、后備箱周圍的散落物品，還有車底盤，檢查前擋風玻璃下是否有雜物。

帶渦輪的車輛加速時會發出嘶嘶聲，這是渦輪增壓的正常聲音。

停車熄火后，發動機艙發出有規律的嘶嘶聲，是油泵泄壓，可忽略。

怠速時，站在車前隨著發動機轉速發出咯咯響，可能是電機皮帶輪老化或新換的不合格，超過 8 萬公里沒換電機皮帶輪的要去檢查。

轉彎時車頭傳來轟的一聲，一般是籠子有問題，要盡快去修理廠檢查。

通過減震器時，汽車前輪“碰撞”響，可能是頂膠松動或轉向拉桿球頭有問題。

停車后車下有噼里啪啦的聲音，是三元催化器熱脹冷縮，正常現象。

發動機中的吱吱聲隨轉速有規律，或者怠速時頻率均勻，是傳動輪的聲音，需到修理廠檢查。

制動異響方面：

新車和新剎車盤需要打磨，剎車會有異響，幾百公里后消失。

風沙天氣，沙子或灰塵顆粒進入制動盤會有嘶嘶聲，猛踩剎車或不管它，過兩天就好。

剎車片磨損到特定部位會有聲音，連續幾天且聲音變大說明剎車片快沒了，要更換。

突然制動時有咯咯聲，制動踏板感覺振動，是 ABS 輪胎防抱死功能被激活，可忽略。

剎車時有振動感的咕嚕聲，潮濕或剎車盤有水時低速會發生，倒車時也可能出現，磨幾次紋路變了就好了。

車輛停了幾天遇下雨，再開時車輪會發出砰的一聲，車身抖動，這是剎車盤和剎車片腐蝕粘連，正常現象。

中控臺異響，主要是怠速共振，可能是卡扣等塑料零件摩擦，也可能是密封圈老化或車內其他塑膠裝飾、膠皮老化。解決辦法是更換密封圈，或在密封圈上加帶絨的快速粘合劑，還可以打開門板或中控板檢查，找到異響部位后插入或貼上海綿、橡膠等材料。

總之，朗動出現噪音和異響的情況較為復雜，如果自己無法確定原因和解決，要及時去修理廠找專業師傅幫忙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）