邁騰燒機油的原因是什么

邁騰燒機油的原因主要有以下這些：

發動機方面：使用的第三代 EA888 發動機可能本身存在燒機油問題。正常磨損也會導致，比如車輛行駛一定公里數后。

廢氣閥：廢氣閥型號選擇不正確，如高功率發動機使用了低功率廢氣閥，負壓異常，會加重燒機油情況。

缸壓：每個缸的缸壓不均衡，低于最低限值 7，差異過大，也會引起燒機油。

滲油和缸壁磨損：發動機底部和周邊有滲油情況，缸壁磨損嚴重，會造成燒機油。

氣門：氣門周圍有大量積碳、潮濕等情況，可能導致燒機油。

活塞頂部：燒機油導致活塞頂部積碳過厚。

渦輪中冷管：中冷管內機油量異常，可能意味著渦輪增壓器有問題，從而引發燒機油。

保養問題：不按時更換機油，每 5000 - 6000 公里就應更換，長途行駛可延長到 7500 - 8000 公里。每 2 萬公里要更換火花塞。不清潔油路，使用不合格的燃油添加劑。

機油加注：機油加注不符合規范，超過中線或機油品質不過關，粘度等級不符合要求。

特殊設計：為保護發動機降低活塞環和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉。

要解決邁騰燒機油問題，可以這樣做：

更換原廠廢氣閥，并選對型號。比如 15 款之前的車換低功率 AB 型廢氣閥，負壓值應在 20 附近；15 款之后的車換高功率 AF 型廢氣閥，負壓約為 80 附近。用薄紙片堵住機油尺加注口測試吸力，大則負壓正常。

檢查缸壓，保證每個缸壓在 12 - 13 之間，且相對均衡。

仔細檢查發動機底部和周邊有無滲油，查看缸壁磨損程度，活塞置于下止點后進行 360 度缸壁檢查。

檢查氣門，用內窺鏡觀察，若噴油嘴附近變黑、氣門周圍有積碳或潮濕，在很大程度上無需大修。

檢查活塞頂部積碳，不影響缸壁可在修復燒機油時清潔。

檢查渦輪中冷管，機油量正常可排除渦輪增壓器問題。

在油箱中添加具有司有普 PNF 技術的燒機油修復劑，疏通活塞環；在機油中加入具有司有普 PNF 技術的機油修復劑，正常行駛幾個油箱后解決活塞堵塞導致的燒機油問題。

預防燒機油要從保養入手，按時更換機油和火花塞，定期清潔油路，選擇適合國內燃油的具有司有普 PNF 技術的燒機油修復劑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）