拉皮馬自達是怎樣的？

拉皮馬自達，一般指在原有車型基礎上進行外觀、內飾等方面的小幅改動，但核心技術和平臺沒有大的變化。

以馬自達 CX-4 為例，新款 CX-4 的前臉改動和阿特茲相似，采用了更趨運動的黑色網格盾型格柵，高配版車型的封閉式立體徽標集成了 ACC 自適應巡航系統雷達，下方還有全景監控系統的前視攝像頭。格柵兩側向外延伸的鍍鉻飾條位置降低，大燈標配全 LED，日行燈為光圈加燈眉的設計。前杠下部重新設計，更富層次感，弱化了黑色防擦包圍設計，采用黑色網狀格柵并延伸到兩側，呈現內凹的立體輪廓，前霧燈改為懸浮式橫條式 LED 燈帶。車身側面只是將后視鏡外殼改為黑色噴涂，換裝新款式樣輪轂。車尾改動不大，重新設計了后杠，黑色護板延伸范圍更大，后反光板尺寸變小，中間有橫條凹槽連通，排氣管依然是外露雙出結構。動力方面，2.0L 和 2.5L 自然吸氣動力沿用，內飾小幅改動，重新設計了儀表板。

馬自達 3 昂克賽拉也有拉皮改款，全新一代馬自達 3 昂克賽拉在外觀上保持了魁（Kai）概念車的外形設計，前臉設計簡潔，中網采用更大的盾型造型，搭配銳利前大燈，顏值提升。內飾方面，中控設計簡約耐看，采用雙色設計，橫向延伸至副駕駛位置，還有懸浮式中控屏。動力采用現款 SKYACTIV-G 系列的 1.5L/2.0L 創馳藍天自然吸氣發動機，底盤采用前麥佛遜獨立+后扭力梁式非獨立懸架的形式。

長安馬自達 CX-30 也有拉皮的特點。它是基于新一代馬自達 3 平臺打造的全新產品，概念上與 CX-4 有重疊。其采用最新的魂動 2.0 設計語言，榮獲多項設計和安全獎項，搭載 GVC PLUS 加速度矢量控制系統升級版，操控表現出色。但在空間方面沒有明顯優勢。

總之，拉皮馬自達在外觀、內飾等方面會有一定改進，但核心技術變化不大，消費者在選擇時可根據自身需求綜合考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）