大眾帕薩特領馭發動機減速時有異響，這是什么原因？

大眾帕薩特領馭發動機減速時有異響，可能是以下原因：

1. 放氣控制閥 N75 故障：車輛高轉速行駛后減速，若 N75 出現問題，可能導致增壓后的高壓空氣回流，產生異響。

2. 內循環控制閥 N249 及相關機械閥故障：比如內循環機械閥漏氣、堵塞，或 N249 短路、斷路，會影響進氣循環，造成氣流回流發出異響。

3. 三元催化反應器問題：內部三元催化器芯殼分離松動，會產生異常噪音。

4. 發動機爆震：可能是使用了劣質燃油或標號太低，發動機正時控制錯誤，發動機內部積碳過多等原因導致。

5. 氣門異響：涼車著車后機油油壓沒上去，氣門處潤滑不到位會有“噠噠噠”聲；若一直響不停，可能是氣門間隙過大、凸輪軸處漏油或使用的機油不合格。

6. 發動機“回火”故障：汽車減速收油時有“噗噗噗”聲，可能是氣門積碳過多或配氣正時錯誤。

7. 發動機缺缸：某一氣缸不工作，會失衡產生異響，還伴隨發動機劇烈抖動、動力不足等，可能是點火模塊、火花塞、噴油嘴故障。

8. 發動機正時調整錯誤：更換正時皮帶失誤，會導致發動機內部有嚴重金屬敲擊聲。

9. 機油問題：長時間未更換機油，會使發動機聲音明顯變大。

10. 發動機艙內塑料件松動：如發動機上邊的塑料蓋板、發動機進氣管、空氣濾芯外殼等，緊固相關配件的螺絲、卡扣即可。

11. 發動機皮帶異響：如發電機皮帶、空調皮帶、轉向助力泵皮帶等，可能是皮帶過松、過緊或老化，調整皮帶松緊度，往皮帶上涂抹黃油或更換皮帶。

解決辦法：

1. 檢查放氣控制閥 N75，確保其正常工作，無故障。

2. 重點檢查內循環控制閥 N249 控制部分、內循環機械閥及相關真空管路，看是否漏氣堵塞，若有問題及時更換。

3. 對三元催化反應器進行檢修，如有芯殼分離松動，更換新件。

4. 避免使用劣質燃油，選擇合適標號；重新調整發動機正時，清洗發動機內部積碳。

5. 調整氣門間隙或更換相關油封，使用合格機油。

6. 清洗氣門積碳或調節配氣正時。

7. 檢查點火模塊、火花塞、噴油嘴，更換有故障的配件。

8. 重新正確調整發動機正時。

9. 及時更換新的機油。

10. 緊固發動機艙內松動的塑料件螺絲、卡扣。

11. 調整皮帶松緊度，涂抹黃油或更換老化皮帶。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）