鋒范后橋剛換了還是發(fā)出異響，這是怎么回事？

鋒范后橋剛換了還是發(fā)出異響，可能是以下原因：

一是后橋膠套老化或損壞。膠套壞了就沒(méi)法減震，底盤(pán)會(huì)震動(dòng)并產(chǎn)生異響，嚴(yán)重時(shí)影響駕駛穩(wěn)定性和舒適性。更換后橋膠套時(shí)，要用扳手固定后橋，注意別弄斷剎車油管。首次更換先把膠套外圈鐵皮砸平，仔細(xì)觀察膠套與后橋的小部分鐵皮，或用大錘猛砸，別把鐵皮砸堆，若砸堆用角磨機(jī)磨平再剔除膠套，然后重復(fù)安裝。

二是齒側(cè)間隙不當(dāng)。比如在汽車起步短時(shí)間內(nèi)或換擋時(shí)，后橋處有金屬撞擊聲，車速穩(wěn)定后變?yōu)檫B續(xù)噪聲，油門(mén)急劇變化瞬間有無(wú)節(jié)奏響聲，可能是齒側(cè)間隙過(guò)大。要是汽車低速行駛有類似警笛聲，加速或減速時(shí)有“瞠瞠”聲且后橋發(fā)熱，可能是齒側(cè)間隙過(guò)小。這通常是齒輪及花鍵磨損嚴(yán)重、齒側(cè)間隙問(wèn)題或潤(rùn)滑油不足導(dǎo)致。

三是齒側(cè)閘隙不均。汽車起步或車速急劇變化時(shí)，出現(xiàn)有節(jié)奏的“哽哽”聲，同時(shí)車身后部伴有抖動(dòng)，一般是齒側(cè)間隙不均造成。差速器殼螺釘松動(dòng)、從動(dòng)齒輪齒圈螺釘松動(dòng)，使齒輪工作時(shí)偏擺、跳動(dòng)，引起齒側(cè)間隙時(shí)大時(shí)小。

四是軸承磨損或齒輪間隙失常。車速越高響聲越大，滑行時(shí)響聲減小或消失，可能是這個(gè)原因。

五是其他原因。比如后橋某個(gè)部件松動(dòng)或損壞。

總之，如果鋒范后橋剛換了還有異響，最好去修理廠檢查一下，以便確定具體原因并解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）