上汽大通G50轉向異響

上汽大通G50轉向異響可能由多種原因造成。

轉向助力油不足或污染，約占30%，表現為油位過低、油質污染、油路堵塞，解決辦法是補充或更換轉向助力油、清洗油路，維修成本約200-500元。

轉向系統機械損傷約占25%，比如齒輪磨損、軸承損壞、聯接松動，需更換齒輪、更換軸承、緊固聯接，成本約500-1000元。

前懸掛系統問題約占20%，像減震器故障、球頭損壞、彈簧斷裂，通常要更換減震器、更換球頭、更換彈簧，花費約300-800元。

輪胎問題約占15%，比如胎壓不均、磨損不均、輪胎老化，要調整胎壓、更換輪胎、輪胎維修，成本約400-600元。

轉向系統泄漏約占10%，比如油管破裂、接頭松動、密封件損壞，得更換油管、緊固接頭、更換密封件，維修成本約300-700元。

另外，打方向盤咯噔咯噔響，15%是助力泵故障，比如泵內部磨損、泵皮帶松弛、泵油路堵塞，解決辦法是更換助力泵、調整或更換皮帶、清理油路，成本約1500 - 3000元。

14%是轉向節損壞，如內部磨損、密封損壞、潤滑不良，需更換轉向節、更換密封件、添加潤滑油，花費約1000 - 2000元。

13%是轉向拉桿或球頭磨損，像拉桿磨損、球頭磨損、連接松動，要更換拉桿、更換球頭、緊固連接，成本約800 - 1600元。

18%是轉向油缺乏或污染，包括油量不足、油質劣化、油路堵塞，要補充轉向油、更換轉向油、清理油路，維修成本約300 - 600元。

12%是懸掛系統問題，像減震器損壞、懸掛連接松動、懸掛部件磨損，需更換減震器、緊固連接、更換磨損部件，成本約1200 - 2400元。

15%是輪胎問題，比如輪胎不平衡、氣壓不足、輪胎磨損，要輪胎平衡、充氣、更換輪胎，維修成本約500 - 1000元。

13%是其他機械故障，比如變速箱問題、制動系統問題、發動機問題，要變速箱檢修、制動系統維修、發動機檢修，成本約2000 - 4000元。

還有，原地低速打方向呼呼呼響，可能要檢查氣囊游絲、方向機、助力油。

起步時方向盤咔咯咔咯響，車走起來正常，感覺松一樣，可能是轉向系統問題。

1.5T 低速異響，可能是制動系統問題，比如制動盤或制動片過度磨損，要定期檢查并及時更換磨損嚴重的部件。也可能是轉向系統問題，比如轉向架或轉向泵存在故障，要定期檢查，有問題及時維修或更換。

發動機某些部件故障如缸體銹蝕也會導致，出現故障應立即帶到專業修理店維修。

輪胎老化、損傷、安裝不當或者輪胎氣壓不足、輪胎軸承損壞也可能造成，要定期檢查輪胎氣壓、磨損情況，及時更換老化或損傷的輪胎。

變速箱油不足、內部故障等也可能導致，要定期更換變速箱油，出現內部故障及時維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）