上汽大通G10渦輪增壓失靈

上汽大通 G10 渦輪增壓失靈可能由多種原因導致，以下是相應的解決辦法。

如果渦輪增壓效果差，表現(xiàn)為動力下降、冒黑煙、燃油經(jīng)濟性差，要先檢查發(fā)動機潤滑系統(tǒng)外部油管，包括增壓器進、回油管是否漏油。

再查看增壓器排氣口有沒有機油，有油的話可能是渦輪一端的密封環(huán)損壞，得換密封環(huán)。增壓器一端或兩端漏油，同樣先檢查外部油管是否漏油，然后檢查增壓器排氣口是否有機油。有機油的話能判斷是渦輪一端的密封圈壞了，要更換。

渦輪增壓器轉子軸卡死，原因可能是機油壓力偏低、增壓器進油管接頭松動漏油導致缺油卡死，這就得旋緊卡套和管接頭螺套，或者是機油不清潔堵塞襯套油孔。

出現(xiàn)排氣管冒藍煙或白煙、動力下降、機油消耗量增加、渦輪壓力不穩(wěn)定、有異響、水溫高、發(fā)動機轉速不穩(wěn)定、增壓效果不明顯等情況，基本能確定渦輪增壓器壞了，解決辦法就是更換新的渦輪增壓器。

如果大通 G10 渦輪增壓里面有機油，車子燒機油嚴重，通常是渦輪增壓內部密封圈壞了，要更換渦輪增壓，清洗管道，然后觀察是否還燒機油。

發(fā)動機報“部分負荷區(qū)域增壓壓力控制偏差超上限”，可能是傳感器故障、進氣系統(tǒng)泄漏、渦輪增壓器故障或者連接線路問題。這時候得先使用專業(yè)汽車診斷設備讀取故障碼和數(shù)據(jù)流確定具體原因。要是自己不會處理就送去專業(yè)維修店。

對于上汽大通 G10 報 VGT 閥失效，不要單獨更換 VGT 閥，直接更換渦輪增壓總成帶 VGT 閥。可以把變截面渦輪增壓器拆下來檢查輪或變截面是否有損壞。要確定是不是渦輪增壓 VGT 電磁閥本身的問題，可以檢查相關數(shù)據(jù)，比如讀發(fā)動機數(shù)據(jù)流看看增壓壓力數(shù)據(jù)、渦輪增壓 VGT 閥開度數(shù)據(jù)等是否合適。正常情況下 VGT 閥開度數(shù)據(jù)應大于 90 度，如果數(shù)據(jù)不合適那就可能是電磁閥出了問題。

維修上汽大通 G10 渦輪增壓器，首先把待修的增壓器拆成零件，測試并分辨每個零件，確認故障零件和可用零件。然后對非無效零件進行清潔，像渦輪軸、壓縮機葉輪、旁通閥等零件都要換新，其他部件則脫脂、去污和清潔。清潔后檢查各部件尺寸和清潔效果，校正壓縮機葉輪和渦輪軸的配對動平衡。接著補充損壞的零件，重新組裝增壓器，校準旁通閥，檢查修復后增壓器總成的外觀和轉動性能。最后用定制包裝盒分別包裝并標記每個維修增壓器。

在維修過程中要對每臺增壓器的維修過程跟蹤管理，保證可追溯性。調試過程需要測試空氣壓力、空氣流量系數(shù)、空氣流量、葉輪轉速等，要用專門儀器。要注意渦輪增壓器是精密機械，工作環(huán)境惡劣，維修難度大，所以維修師傅一般更愿意換新。但如果選擇維修，一定要找專業(yè)靠譜的維修店。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）