上汽大通g10速度跑不起來

上汽大通 G10 速度跑不起來的原因有很多。

燃油系統方面，燃油泵損壞、燃油濾清器堵塞、噴油嘴故障，占比約 30%，解決辦法是更換燃油泵、清洗燃油濾清器、更換噴油嘴，維修成本約 1000 - 3000 元。

點火系統故障，像火花塞磨損、點火線圈故障、分電器故障，占比 25%，需更換火花塞、更換點火線圈、修理分電器，成本約 500 - 1500 元。

排氣系統堵塞，比如催化轉換器堵塞、排氣管漏氣、消聲器堵塞，占 20%，要清理催化轉換器、修復排氣管、更換消聲器，花費約 1000 - 2500 元。

傳動系統出問題，如離合器打滑、變速箱故障、傳動帶松弛，占 15%，得更換離合器、修理變速箱、調整傳動帶，成本約 1500 - 4000 元。

發動機性能下降，比如活塞環磨損、曲軸位置傳感器故障、氣門積碳，占 10%，要更換活塞環、更換曲軸位置傳感器、清理氣門，維修成本約 2000 - 5000 元。

柴油版冒黑煙加速無力，可能是廢氣再循環閥故障，卡在全開位置無法完全關閉。噴油嘴噴油霧化不好，各汽缸供油量不均勻，噴霧質量差，進氣不足，環境溫度影響，空氣濾芯堵塞等。遇到這種情況，建議先檢查廢氣再循環閥、噴油嘴、空氣濾芯等部件。

加速無力、提速慢，原因包括點火系統問題，像火花塞、點火線圈損壞，占 25%；燃油系統問題，如燃油泵、燃油濾清器、噴油嘴等部件老化或堵塞，占 15%；空氣進氣系統問題，如空氣濾清器堵塞、進氣管道漏氣，占 15%；排氣系統問題，如催化轉化器堵塞，占 15%；傳動系統問題，如自動變速箱問題或離合器磨損，占 10%；發動機內部問題，如活塞環磨損、壓縮力下降，占 10%；傳感器或電腦系統問題，如節氣門位置傳感器、氧傳感器故障，占 10%。解決方法分別是更換火花塞、點火線圈，成本約 300 - 1000 元；更換燃油泵、燃油濾清器、清洗或更換噴油嘴，約 500 - 2000 元；更換空氣濾清器、修復進氣系統，約 100 - 500 元；清理或更換催化轉化器，約 1000 - 3000 元；變速箱維修或離合器更換，約 2000 - 10000 元；發動機大修，約 5000 - 20000 元；更換相關傳感器或電腦系統調整，約 500 - 2000 元。

起步提不了速，如果是柴油版可能是渦輪增壓或者 EGR 閥體有問題，要檢查進氣管道積碳、渦輪進氣管是否漏氣、EGR 閥體有無卡死，還要查看三元催化或三元顆粒過濾器有沒有堵塞。也可能是油路系統故障，比如噴油嘴堵塞、油管泄漏、油泵功率降低或汽油濾清器堵塞。變速箱油太臟或不足，發動機進氣系統有問題，輪胎胎壓不足或漏氣，火花塞點火性能變差也會影響。

偶爾加速無力，可能是點火系統、燃油系統、空氣進氣系統、排氣系統、傳動系統、發動機內部、傳感器或電腦系統等方面的問題，具體原因和解決辦法以及維修成本參考上述相關內容。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）