凱迪拉克的故事

凱迪拉克有著豐富精彩的故事。

它是美國最早的汽車公司之一，1902 年成立，前身是底特律汽車公司。1903 年首款車型“Model A”亮相，上市后廣受好評。

1905 年，全包式車型 cadillac Osceola 面世，是世界上第一輛采用封閉式車身設(shè)計的汽車。

1909 年加入通用汽車公司。

1912 年，凱迪拉克成為第一家在汽車中裝備電子起動、照明和點火裝置的公司，獲“世界標準”榮譽稱號。

1918 年，凱迪拉克 Victoria Coupe 問世，搭載世界上第一個批量生產(chǎn)的 V8 發(fā)動機。

20 世紀 20 年代，天才汽車設(shè)計師哈利·厄爾加入通用汽車，1927 年凱迪拉克 LaSalle 車型問世，開創(chuàng)汽車設(shè)計新紀元。

1938 年開始，凱迪拉克成為歷任美國總統(tǒng)的座駕。

二戰(zhàn)后期，為美軍生產(chǎn)大量 M24 霞飛輕型坦克。

1953 年，le mans 車型誕生，魚鰭車成為重要設(shè)計元素。

70 年代，石油危機后，凱迪拉克設(shè)計的汽車尺寸減小。

1981 年，通用推出尺寸受質(zhì)疑的西馬龍。

1993 年，中國民眾最早接觸的凱迪拉克車型--Fleetwood 問世。

2003 年，凱迪拉克引入鉆石切割設(shè)計。

2004 年，上海通用汽車在國內(nèi)發(fā)布凱迪拉克品牌，第一代凱迪拉克 CTS 正式在國內(nèi)上市。

2008 年之后，凱迪拉克有復(fù)興計劃，招募約翰·德·尼琛，規(guī)劃產(chǎn)品，開發(fā) Omega 平臺，推出凱迪拉克 CT6 等。但這一計劃被通用汽車 CEO 瑪麗·巴拉斃掉，約翰·德·尼琛離開，凱迪拉克搬回底特律。

之后凱迪拉克 CT5 基于 Alpha 2 平臺誕生，CT4 則由 ATS 改造而來。

未來凱迪拉克將全力轉(zhuǎn)型純電豪華品牌，Ultium 奧特能平臺誕生了凱迪拉克 LYRIQ 銳歌，還會推出類似純電版 XT6 的主流 SUV。

此外，還有如凱迪拉克追高鐵的網(wǎng)傳故事，雖假卻感動網(wǎng)友。還有松鼠爬上凱迪拉克 XT5 車頂，跳進車內(nèi)“開車”的有趣插曲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）