哈弗h6燒機油怎么回事

哈弗 H6 燒機油可能是這些原因：

一是活塞環(huán)堵塞，哈弗 H6 的發(fā)動機結(jié)構(gòu)易導(dǎo)致活塞環(huán)堵塞，燃油燃燒不完全，引起燒機油。

二是油氣分離裝置設(shè)計有缺陷，機油會竄入氣缸燃燒，形成積碳沉淀，堵住活塞環(huán)回油孔，導(dǎo)致機油消耗。

三是氣門油封老化，密封不嚴，機油從氣門漏進氣缸燃燒。

四是渦輪增壓器油封損壞，機油進入進氣管或排氣管。

解決方法如下：

先別著急更換氣門油封和維修渦輪增壓器，多數(shù)情況下不是這兩個部件過早出問題。要檢查廢氣閥，有問題就更換原廠配件。熱車后檢查缸壓和缸壁磨損情況，缸壁和缸壓沒問題基本不用大修發(fā)動機。在確定無需大修時，使用有司有普 PNF 技術(shù)的修復(fù)劑，加到機油和燃油中修復(fù)疏通活塞環(huán)堵塞。

預(yù)防燒機油要做到：

及時更換機油，用正品機油和優(yōu)質(zhì)濾芯，按規(guī)定更換火花塞，做好油路清潔，用有司有普 PNF 技術(shù)的清潔劑預(yù)防因高溫燃燒導(dǎo)致的超級爆震。

如果是 PCV 單向閥導(dǎo)致的機油蒸汽分離不良，要到 4S 店更換。若更換后還燒機油，可能是活塞環(huán)堵塞，采用科學(xué)的行駛中修復(fù)辦法疏通。另外，燃燒室積碳嚴重使活塞環(huán)氣環(huán)卡滯、潤滑系統(tǒng)有問題、氣門密封腐蝕老化等也可能導(dǎo)致燒機油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）