斯巴魯傲虎燒機油普遍嗎

斯巴魯傲虎燒機油的情況不是普遍存在的，但也有發生。

傲虎每一款發動機都可能燒機油，這主要是水平對置發動機的特點導致，相比普通直列發動機，其燒機油的概率略高。

燒機油的原因有很多，比如長期未清潔油路、防凍液更換周期過長、機油更換周期過長、車輛長期或頻繁短距離行駛等。

如果活塞環被積碳卡滯失去彈性，不能很好刮油，進入燃燒室的機油就會增多，從而導致燒機油。

像斯巴魯 3.6L 水平對置發動機，搭載在傲虎上，基本 6 萬公里以后容易出現燒機油。

對于燒機油的問題，我們可以采取一些措施。比如選擇品質好和粘度稍大的機油，勤檢查機油標尺，定期更換機油和機油濾清器。

如果發現 5000 公里燒一升機油這種輕微消耗情況，可能是油路不清潔導致活塞環輕微卡滯，使用司有普 PNF 技術進行修復和釋放活塞環能解決。

總之，雖然斯巴魯傲虎存在燒機油的情況，但并非普遍現象，只要我們注意保養和維護，就能有效減少燒機油的發生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）