為什么有些好車(chē)的剎車(chē)卡鉗裝在后面

好車(chē)剎車(chē)卡鉗裝在后面主要是因?yàn)橐韵略颉?/p>

車(chē)輛剎車(chē)時(shí)，前置剎車(chē)卡鉗力向上，剎車(chē)盤(pán)力向下，上下力抗衡易致車(chē)頭點(diǎn)頭、推頭。而卡鉗后置時(shí)，車(chē)頭向下運(yùn)動(dòng)，卡鉗也向下發(fā)力，兩個(gè)同方向力使車(chē)頭平衡。

另外，多數(shù)家用前驅(qū)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)橫置，前輪前方位置被塞滿，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)只能后置，轉(zhuǎn)向橫拉桿在后，所以卡鉗前置。后驅(qū)和四驅(qū)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)縱置，前方有空間布置轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向拉桿在前，卡鉗就后置。

電動(dòng)汽車(chē)和跑車(chē)由于前機(jī)艙空，為提升轉(zhuǎn)向性能和操控性，也常將卡鉗后置。后輪卡鉗布置相對(duì)靈活，多優(yōu)先考慮整車(chē)配重。

不過(guò)要注意，卡鉗位置不影響剎車(chē)性能，因?yàn)閯x車(chē)時(shí)卡鉗力矩大小和方向都一樣，不影響制動(dòng)力矩。

卡鉗位置也不影響剎車(chē)點(diǎn)頭程度，剎車(chē)點(diǎn)頭程度由翻滾力矩決定，翻滾力矩大小由制動(dòng)力矩決定，制動(dòng)力矩大小由卡鉗力矩決定，卡鉗力矩大小和卡鉗位置無(wú)關(guān)。改善剎車(chē)點(diǎn)頭可降低車(chē)身重心、拉長(zhǎng)軸距、增加避震強(qiáng)度、縮短避震行程，普通車(chē)主最簡(jiǎn)單辦法是避免急剎車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）