自動(dòng)擋換擋時(shí)為什么會(huì)發(fā)出咔噠聲

自動(dòng)擋換擋時(shí)會(huì)發(fā)出咔噠聲的原因有多種。

比如發(fā)電機(jī)齒輪有問(wèn)題，踩著剎車(chē)掛到 D 擋或 R 擋時(shí)會(huì)出現(xiàn)咔噠聲，掛到 N 擋就沒(méi)聲，跑起來(lái)也無(wú)異響，解決辦法是更換發(fā)電機(jī)。

冷車(chē)氣門(mén)間隙大且潤(rùn)滑不良，在冷車(chē)到熱車(chē)過(guò)程中掛擋會(huì)有咔噠聲，持續(xù)約 3 分鐘，這是正常現(xiàn)象。

在坡道停車(chē)時(shí)先掛 P 擋后拉手剎，車(chē)輛因慣性使 P 擋受力，掛擋就會(huì)咔噠一聲，應(yīng)先拉手剎再掛 P 擋。

車(chē)沒(méi)停穩(wěn)就掛擋不僅有異響，還會(huì)極大縮短變速箱壽命。

另外，變速箱也可能出現(xiàn)問(wèn)題，像傳動(dòng)軸松動(dòng)、差速器磨損、輸出軸磨損、齒輪磨損、換擋機(jī)構(gòu)故障等，這種情況要及時(shí)讓技師維修。

還有可能是駕駛員操作不當(dāng)用力過(guò)猛。離合器沒(méi)踩到底就摘擋或進(jìn)檔，會(huì)有打齒的聲音，加劇磨損，嚴(yán)重的會(huì)打掉齒造成減速箱損壞。

此外，離合器異響，可能是分離軸承缺少潤(rùn)滑劑、干磨或軸承損壞，也可能是分離軸承與分離杠桿內(nèi)端無(wú)間隙。

總之，出現(xiàn)自動(dòng)擋換擋咔噠聲要及時(shí)檢查，找到原因并解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）