冬季新能源汽車(chē)的續(xù)航能力如何

冬季新能源汽車(chē)的續(xù)航能力普遍受到低溫影響，達(dá)成率較低。

像蔚來(lái) ET7、比亞迪漢 EV、比亞迪海豹等國(guó)產(chǎn)車(chē)表現(xiàn)相對(duì)出色。

但整體而言，平均續(xù)航達(dá)成率約為 48.5%，平均續(xù)航里程 268 公里。

很多車(chē)型實(shí)際續(xù)航與官方標(biāo)注差距較大，如特斯拉 Model Y 官方續(xù)航 594 公里，冬季實(shí)測(cè)僅 279.6 公里；比亞迪漢 EV 官方續(xù)航 550 公里，實(shí)測(cè) 235.8 公里。

造成這種情況的原因主要有兩點(diǎn)，一是廠(chǎng)家標(biāo)注續(xù)航里程的 NEDC 工況與現(xiàn)實(shí)有差異，銷(xiāo)售時(shí)未充分告知消費(fèi)者冬季續(xù)航可能降低；二是低溫下動(dòng)力電池活性下降，凈放電率降低，電池容量受影響。

要改善冬季續(xù)航，車(chē)主可采取一些措施，比如加快充電頻率，從以前三天一充變?yōu)橐惶煲怀洌_保出行時(shí)車(chē)輛滿(mǎn)電；保持良好駕駛習(xí)慣，輕踩油門(mén)，避免大電流放電；有條件的盡量在溫度較高的地下車(chē)庫(kù)停車(chē)充電，提高電池活性和效率。

總之，冬季新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航有挑戰(zhàn)，但通過(guò)合理措施能一定程度改善。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）