后輪胎爆裂的原因是什么

后輪胎爆裂的原因主要有以下這些。

創(chuàng)傷性開(kāi)裂，這是車(chē)輛在行駛中碰撞、擠壓或刮擦異物導(dǎo)致的。開(kāi)裂位置、形狀和大小通常不規(guī)則，有的只在橡膠表面，有的會(huì)傷及胎體簾線(xiàn)。如果只是橡膠表面輕微裂紋，不影響安全能繼續(xù)用，可要是傷及簾線(xiàn)就得盡快換。

老化龜裂，一般出現(xiàn)在輪胎使用后期，常見(jiàn)于胎肩或下胎側(cè)、溝槽底部，這是長(zhǎng)期屈撓和生熱的自然變化。長(zhǎng)時(shí)間低氣壓行駛會(huì)加速，但通常不影響輪胎壽命和安全，一般無(wú)需提前換。

輪胎磨損嚴(yán)重，就像鞋子穿久了會(huì)壞。

胎壓不足，好比人的血壓低了不行，輪胎易變形增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

超載讓車(chē)子負(fù)擔(dān)過(guò)重，輪胎就容易爆。

路況不好，輪胎容易被扎破。

輪胎漏氣，被鐵釘?shù)燃怃J物刺扎暫時(shí)沒(méi)扎破也會(huì)漏氣引發(fā)爆胎。

胎壓過(guò)高，汽車(chē)高速行駛輪胎溫度升高、氣壓升高、輪胎變形、胎體彈性降低，動(dòng)負(fù)荷增大，遇到?jīng)_擊易內(nèi)裂或爆胎，所以夏季爆胎事故多。

胎壓不足，汽車(chē)高速行駛時(shí)，輪胎下沉量增大，急轉(zhuǎn)彎胎壁易著地，胎壁是薄弱部分，也會(huì)導(dǎo)致爆胎。

輪胎“帶病工作”，使用時(shí)間長(zhǎng)磨損嚴(yán)重，冠上無(wú)花紋、胎壁變薄變成“光頭胎”或有薄弱環(huán)節(jié)，承受不了高速行駛的高壓、高溫就會(huì)爆胎。

總之，爆胎不是無(wú)緣無(wú)故的，高速公路、超速、超載、輪胎磨損老化、氣壓異常、輪胎質(zhì)量差等都可能引發(fā)爆胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）