汽車eps是什么意思

汽車 EPS 指的是電動助力轉向系統(tǒng)，是汽車轉向系統(tǒng)的重要發(fā)展方向。它主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電動機、減速機構和電子控制單元（ECU）等組成。

轉向系統(tǒng)經歷了從機械式轉向系統(tǒng)到液壓助力轉向系統(tǒng)、電控液壓助力轉向系統(tǒng)再到電動助力轉向系統(tǒng)的發(fā)展。

EPS 的工作原理是，轉矩傳感器把輸入軸和輸出軸在扭桿作用下產生的相對轉動角位移變成電信號傳給 ECU，ECU 依據(jù)車速傳感器和轉矩傳感器的信號決定電動機的旋轉方向和助力電流大小，從而實現(xiàn)實時控制助力轉向。這樣能在車速不同時提供不同助力效果，比如汽車低速轉向時輕便靈活，高速轉向時穩(wěn)定可靠。

車上顯示 eps 表示電子助力轉向系統(tǒng)。若儀表板上的 eps 警告燈閃爍，車輛的電子動力轉向系統(tǒng)可能有故障。此時建議停止行駛，去修理廠或 4s 店檢查，因為故障可能導致轉向助力功能喪失。

買車時銷售說的電動轉向就是 EPS，它有很多優(yōu)點。比如省油，轉向助力可調。電動助力轉向系統(tǒng)與液壓助力系統(tǒng)基于齒輪齒條轉向機構，只不過助力機構由液壓系統(tǒng)變成電機產生助力，不需要發(fā)動機直接提供動力，更節(jié)省燃油。

它主要由傳感器、轉向助力 ECU 和電機構成，沒有了液壓助力系統(tǒng)的諸多部件，結構簡單。根據(jù)助力電機安裝位置不同，分為轉向軸助力式 C-EPS、齒輪助力式 P-EPS、齒條助力式 R-EPS 三種。重點說 C-EPS，它在機械轉向柱上增加電機驅動裝置，包括電機、渦輪、渦桿、轉角傳感器、轉距傳感器和控制單元。這套裝置通過電機帶動渦桿旋轉，渦桿帶動方向盤旋轉，還能將電機輸出扭矩放大輸入到轉向柱，起到降速增大扭矩作用，電機通過正轉和反轉提供向左和向右的助力。

轉向柱力可調指的是轉向助力大小隨車速變化而改變，也叫隨速可變助力轉向。轉角傳感器檢測到駕駛員轉向意圖，把信號發(fā)給控制單元，控制單元接收車速信號轉距信號，判斷駕駛員需求，決定電機助力方向和大小。

EPS 摒棄了傳統(tǒng)液壓動力轉向系統(tǒng)中必需的油泵、軟管、液壓油等部件，節(jié)能環(huán)保。傳統(tǒng)液壓泵始終工作增加燃油消耗，而 EPS 獨立于發(fā)動機，以蓄電池為能源，電機為動力元件，幾乎不直接消耗發(fā)動機燃油，避免燃油泄漏和環(huán)境污染，降低油耗。

在安裝方面，EPS 部件高度集成，減少大量元件，裝配便捷，節(jié)約時間。效率上，EPS 效率高達 90%以上，能更高效傳遞動力，提升駕駛體驗。EPS 還優(yōu)化駕駛體驗，增強駕駛安全性，精確助力控制能保持車輛穩(wěn)定性和響應性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）