不著車(chē)時(shí)空調(diào)能制冷嗎

不著車(chē)時(shí)空調(diào)不能制冷。普通燃油汽車(chē)的空調(diào)需要發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，車(chē)不著火發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，空調(diào)就無(wú)法制冷。

電動(dòng)汽車(chē)則不同，不發(fā)動(dòng)車(chē)也能開(kāi)空調(diào)制冷。

車(chē)不發(fā)動(dòng)時(shí)，空調(diào)開(kāi)關(guān)能打開(kāi)，但只是送風(fēng)，不制冷。因?yàn)榭照{(diào)消耗功率大，汽車(chē)電瓶無(wú)法維持，所以發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，空調(diào)自動(dòng)保護(hù)不工作。

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)能制冷、加熱、換氣、凈化空氣，為乘車(chē)人員提供舒適環(huán)境，減輕駕駛員疲勞，提高行車(chē)安全。轎車(chē)常用冷暖一體式空調(diào)系統(tǒng)，將蒸發(fā)器、暖風(fēng)散熱器等組裝在一起。

汽車(chē)空調(diào)控制器能調(diào)節(jié)空調(diào)，有制冷、通風(fēng)等功能，各設(shè)備安裝牢固，操作靈活可靠。

不啟動(dòng)車(chē)開(kāi)空調(diào)不能制冷，長(zhǎng)時(shí)間這樣還會(huì)耗電，導(dǎo)致汽車(chē)點(diǎn)火困難。空調(diào)制熱靠發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量，不啟動(dòng)車(chē)無(wú)法制熱。

有的車(chē)主開(kāi)空調(diào)總用內(nèi)循環(huán)，車(chē)內(nèi)空氣會(huì)變渾濁、含氧量降低，讓人頭暈甚至缺氧。停車(chē)時(shí)盡量別開(kāi)空調(diào)，車(chē)輛怠速或低速會(huì)產(chǎn)生一氧化碳，可能讓車(chē)內(nèi)人員中毒。

汽車(chē)空調(diào)不制冷，要檢查壓縮機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，看傳動(dòng)皮帶是否斷裂或松動(dòng)，聽(tīng)壓縮機(jī)內(nèi)部有無(wú)噪音，看壓縮機(jī)離合器是否打滑。還要檢查冷凝器和風(fēng)扇的狀態(tài)，看冷凝器翅片有無(wú)灰塵，冷凝器是否運(yùn)行良好。檢查制冷劑的量，透過(guò)觀察窗看大量氣泡說(shuō)明制冷劑不足，向冷凝器潑水冷卻觀察窗內(nèi)看不到泡沫則制冷劑過(guò)量，同時(shí)檢查各裝置的接頭和連接處有無(wú)油污。

從技術(shù)上說(shuō)，普通燃油汽車(chē)不啟動(dòng)不能用空調(diào)制冷，空調(diào)依賴(lài)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)。從節(jié)能環(huán)保角度看，用空調(diào)制冷影響汽車(chē)油耗和動(dòng)力，使用時(shí)可先調(diào)低溫度快速降溫，別長(zhǎng)時(shí)間用，還可根據(jù)氣候選內(nèi)外循環(huán)和不同模式，達(dá)到節(jié)能環(huán)保效果。總之，對(duì)于車(chē)不啟動(dòng)時(shí)能否用空調(diào)制冷，要從技術(shù)和環(huán)保兩方面綜合考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）