肇事逃逸責任如何認定

肇事逃逸責任的認定是比較復雜但又十分重要的。

如果明知發生交通事故，當事人駕車或棄車逃離事故現場；認為自己沒責任駕車駛離；有酒后、無證駕車嫌疑，報案后不履行現場聽候處理義務，棄車離開又返回；將傷者送醫院但未報案無故離開；給傷者或家屬留假姓名、地址、聯系方式后離開；接受調查期間逃匿；離開現場且不承認發生事故但有證據證明應知道；協商未達成一致或未協商給付賠償費用明顯不足，未留真實信息強行離開，這些情況就構成肇事逃逸。

不過，有些行為不構成肇事逃逸，比如當事人對事故事實無爭議，撤離現場自行協商解決并留下真實信息，一方反悔報案；為及時搶救傷者，標明車輛和傷者位置后駕車駛離并及時報案；將傷者送醫院后，因籌措醫療費用經同意暫時離開并留下真實信息且在商定時間返回；因受傷需到醫院救治等原因離開現場未能及時報案；駕車駛離現場有證據證明不知道或不能發現事故發生；有證據證明因可能受到人身傷害被迫離開并及時報案。

肇事逃逸的法律責任分三種。行政責任方面，要被吊銷駕駛證且終身禁駕，尚未構成犯罪的，處以 200 - 2000 罰款。民事責任上，逃逸當事人承擔全部賠償責任，若有證據證明對方也有過錯，可減輕責任。刑事責任方面，如果傷亡或損失程度構成交通肇事罪，將受到 3 年以上 7 年以下有期徒刑的刑事處罰，因逃逸致人死亡的，將受 7 年以上有期徒刑的處罰。

根據相關規定，肇事單位、肇事者逃逸，查緝時間超過七天未查獲的，責任認定分幾種情況。逃逸的當事人為侵權人的，承擔全部責任；對方當事人有過錯的，逃逸的當事人承擔主要責任；雙方均有過錯，按各自過錯比例分擔；無法確定各方過錯的，逃逸方承擔全部責任；道路外發生的事故損害賠償比照處理，但輕微財產損失且無人員傷亡的，應先撤離再協商。

交通肇事逃逸責任認定情形也有不同。因當事人逃逸無法認定責任的，推定逃逸方承擔全部責任；一方逃逸認定雙方無責任即意外事故的，逃逸方承擔全部責任；一方逃逸且有違法行為或駕駛錯誤，他方無過錯，逃逸方負全責；一方逃逸雙方均有責任，在確定過錯比例基礎上適當減輕逃逸方責任。

總之，造成交通事故后逃逸，會被吊銷駕駛證終生不得重新取得，因逃逸致使受害人死亡的，會被處 7 年以上有期徒刑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）