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汽車?yán)鹊姆N類有很多。

按揚聲器的喇叭頻率分類，有全頻喇叭、高音喇叭、中音喇叭、低音喇叭和超低音喇叭。

全頻喇叭能涵蓋較寬的頻率范圍，近年能達(dá)到 50 - 25000Hz ，但頻率多集中在中頻段，重低音和高音表現(xiàn)稍弱，聲音平面立體感不強(qiáng)。

高音喇叭將分頻器輸出的高頻信號重放，應(yīng)盡量安裝在與人耳持平的位置，像汽車 A 柱、儀表臺上方或車門三角位，這樣車主能更好感受音樂魅力。

中音喇叭頻響范圍在 256 - 2048Hz ，不同頻率段有不同聽感，表現(xiàn)特征為人聲還原逼真，音色干凈有力且節(jié)奏性強(qiáng)。

低音喇叭頻響在 16 - 256Hz ，不同頻率段聽感不同，主要特征是震撼、渾厚、豐滿。

超低音喇叭能發(fā)出 20 - 200Hz 低頻聲音，在能量不強(qiáng)時較難聽清音源方位，原理和普通喇叭類似，但震膜直徑大且有共振音箱，所以低音聽起來很震撼。

按聲音動力分，有氣喇叭和電喇叭。氣喇叭多在有氣壓制動的重型載重車和大型客車上使用，音量高但市區(qū)禁用。電喇叭聲音清脆悅耳，音量不超 105db ，結(jié)構(gòu)簡單、體積小、質(zhì)量輕、維修方便，廣泛用于中小型車輛。電喇叭按有無觸點又分普通電喇叭和電子電喇叭，普通的靠觸點控制，電子的利用晶體管電路激勵。電喇叭外形多是螺旋形和盆形。

按外形分，有筒形、螺旋形和盆形。

按發(fā)聲頻率分，有高音喇叭和低音喇叭。

按接線方式分，有單線制和雙線制喇叭兩類。

按有無觸點分，有有觸點式電喇叭和無觸點式電喇叭。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）