汽車膨脹閥如何調節

汽車膨脹閥的調節方法有多種。

首先，拆下熱力膨脹閥的防護蓋，轉動調整螺桿 2 圈，等系統運行穩定后重新讀數計算過熱度，不合適就重復操作直至符合要求。

調節中如果過熱度小即流量大，把調節桿順時針轉動半圈或一圈，增大彈簧力減小閥開度讓流量減小；若過熱度大即供液不足，把調節桿逆時針轉動增大流量。

調動前先松開填料壓蓋，預測情況，接近調穩數值時調節螺栓再轉動 1/4 到 1/2 圈。散型齒輪式能調 2 到 4 圈，壓桿式每次按 1/2、1/3、1/4 圈試著調整。

手動調大小可以把膨脹閥調節螺桿順時針轉動減小流量，逆時針轉動增大流量。膨脹閥邊上有個孔，用工具往里扭調小，往外扭調大。

通過觀察空調壓力能判斷膨脹閥是否偏大或偏小，高壓很高而低壓很低則不正常。膨脹閥開度過大，順時針試調調節螺釘關小一兩圈，觀察出風口溫度逐漸變冷就是原來開度過大。

恢復調亂的膨脹閥，要先確認是膨脹閥問題而非氟利昂少、管路堵塞等。調整前松開填料壓蓋，還可通過旋轉調節螺桿或調節邊上小孔改變閥開度和流量，順時針旋轉增加彈簧彈力減小開度，逆時針旋轉反之。用工具調節小孔，向里旋轉減小開度，向外旋轉增大開度。調節前松開填料壓蓋，調整后壓蓋要緊密防止制冷劑泄漏，且調節方法因車型和制冷系統不同而有差異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）