汽車同步器損壞時會出現(xiàn)哪些故障現(xiàn)象

汽車同步器損壞時，會出現(xiàn)不少故障現(xiàn)象。

首先是掛擋困難，每次換擋都不容易掛上，還伴隨著換擋沖擊的聲響。

接著是加擋后容易出現(xiàn)調(diào)擋現(xiàn)象，這通常是因為不正確操作，使得同步器異常磨損、燒蝕甚至失效。

再就是嚴(yán)重時會無法掛擋，同時噪音很大。

同步器很重要，它能迅速讓變速器接合套與待嚙合的齒圈同步，縮短換擋時間，防止同步前嚙合產(chǎn)生換擋沖擊，讓汽車行駛更平穩(wěn)。掛擋起步不用等待變速箱調(diào)速，避免掛擋打齒。

同步器由接合套、同步鎖環(huán)組成，有常壓式、慣性式、自行增力式這幾種類型。目前主要的三種形式是自行增力式、慣性式和常壓式，多數(shù)車型用的是慣性式同步器。

那怎么判斷同步器壞了呢？如果車子掛檔困難，掛擋時有異響，一般是使用方法不對導(dǎo)致的故障。要是在行駛中檔位會跳檔，車身發(fā)出大量噪音，也能判斷是同步器出了問題。

同步器故障原因可能是日常操作不當(dāng)，比如猛踩猛掛。還有車子齒輪嚴(yán)重磨損也會造成同步器損壞。

要預(yù)防同步器故障，平時開車注意正確操作，別太粗暴。定期檢查齒輪和同步器，有問題及時修。

總之，發(fā)現(xiàn)同步器損壞，一定要及時送去專業(yè)維修店檢查維修，這樣才能保證汽車正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）