車水箱溫度過高怎么處理

車水箱溫度過高是比較常見的問題，如果處理不及時，可能會給發動機帶來嚴重損害。下面就給您說說處理辦法。

首先檢查水箱是否漏水。打開水箱，看水面高度是不是在 MIN 以下，如果水位低，很可能是漏水了。要注意，漏水一般是涼車時漏，所以熱車放涼后檢查，重點看通往駕駛倉的暖風水管接頭有沒有漏。要是沒有漏水點，但水隔段時間就低于最低點，可能是缸墊呲了，水滲到發動機里，這時打開機油加注口看有沒有白沫和氣泡，水箱蓋有沒有機油，機油尺上有沒有白色水珠，有的話就得換缸墊。

其次看看是不是水箱里有氣導致水溫高?？梢源蜷_發動機附近的排氣螺絲排氣。

接著考慮水溫傳感器的問題。如果不開鍋，只是顯示水溫高，有可能是水溫傳感器不準，那就得換水溫傳感器。

然后是節溫器。節溫器打不開會造成冷熱水不循環。水溫到 90 度后打開機艙蓋摸發動機附近的水管，要是水箱不熱，就說明水沒循環，得換節溫器。

再就是水泵。車開久了水泵扇葉可能會壞、掉或者堵，工作不好不能讓水循環，導致水溫快速升高，那就得換水泵。

當車水箱溫度過高時，要立即找安全的地方停車，千萬別立即熄火，讓發動機怠速空轉散熱，同時打開發動機蓋，開啟暖風空調加快散熱，注意停在陰涼處。等一段時間后，檢查車下是否漏水。等到水溫表指針降到合適位置再關引擎。用濕毛巾包水箱蓋，慢慢打開第一道開關，釋放水蒸氣壓力后再完全打開，檢查水箱內水量、水質和風扇皮帶。若水量不足，慢慢加水到最高標線附近。要是水箱漏水或風扇皮帶出問題，就打牽引公司電話等拖車救援，或者等發動機完全降溫后低速開到服務廠維修。

日常保養也很重要，一般行駛兩萬公里或一年要換防凍液，沒防凍液別加自來水。要經常查看水箱有無漏水或銹蝕，按時清洗、更換或添加防凍液，防止水箱生銹、結垢影響散熱，避免發動機過熱損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）