如何解決大眾燒機油問題

大眾汽車燒機油是不少車主會遇到的問題。造成燒機油的原因眾多：

比如配件方面，廢氣閥、氣門油封、缸內拉缸、缸壓不足出問題都會導致。還有長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環卡滯也不行。

油氣分離器分離油氣不徹底，油封老化損壞或者是活塞環磨損嚴重也不行。氣門油封磨損或老化影響密封性。活塞環卡滯也是常見原因，比如先從油路開始經常不清潔燃燒不好，逐漸的缸內的積碳越來越多，伴隨活塞運行，開始逐步沉淀到活塞環，加上燃燒不好出現的高溫，機油油膜被破壞，活塞環下半部分也一點點被結痂的機油卡滯。

渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷，這可能是更換機油的周期太長或使用劣質機油導致的。機油中存在高比例的燃油，空氣濾清器堵塞，機油濾清器堵塞，廢氣閥堵塞或損壞，活塞環錯裝、對口（不過這種情況少見），機油添注過量，節氣門臟污等也會引起燒機油。

那怎么解決呢？

如果是老舊車輛出現燒機油，可以適當選擇為發動機添加黏度比較大的機油來增加發動機活塞、缸壁間的密封性。現在有了不拆修解決燒機油的方案。要及時更換氣門油封，檢查并更換活塞環。注意駕駛習慣，保持平穩加速和減速，避免急加速和急剎車。抽取多余機油。遇到問題尋求專業維修幫助。清潔好油路，用有效的清潔，用可以釋放活塞環的清潔劑。如果車沒有拉缸，可用司有普燒機油修復劑，加油箱，一次三支加滿油，一共兩次。用 PNF 技術的清潔劑清潔油路水分、膠質、雜質。修復燒機油在排除配件問題，大概率是活塞環堵塞和卡滯導致的燒機油，用 PNF 技術的修復劑，機油款+燃油款同時使用，多行駛多開車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）