變速箱異響的診斷方法有哪些

變速箱異響的診斷方法主要有以下這些。

首先，當發動機怠速轉動時，使變速桿處于空擋位，檢測接合和分離離合器流程中有無異響，如離合器接合時發生異響，離合器分離時異響消失，就說明異響發生在變速箱。

還可實車駕駛，檢測在變速擋位有無異響，注意區分驅動時與怠速的異響。

其次，若變速箱換入某一擋位時，響聲顯著，應檢測該擋齒輪和同步器的磨損及齒輪嚙合狀況，磨損嚴重需更換。齒輪接觸不良，酌情更換一對新齒輪。

發動機怠速轉動，變速箱空擋時發響，多為常嚙合齒輪響，應酌情修理或更換。

變速箱各擋均有異響，多為基礎件、軸、齒輪、花鍵磨損使形位誤差超限，應酌情修理或更換。

變速箱轉動時有金屬干摩擦聲，多為變速箱內潤滑油有問題，應檢測油面高度和油的質量。

變速箱工作時有周期性撞擊聲，則為齒輪個別齒損壞，應更換該齒輪。

另外，速度在 60kph 至 90kph 之間有明顯的嘯叫聲，松開油門踏板，聲音消失，踩下油門踏板，聲音馬上恢復，可能是從動錐輪齒輪的問題。

掛上倒檔行駛時有嘯叫聲，可能存在相關故障。車速約在 40kph 時，松開油門讓車子滑行，有類似口哨聲，也需注意。

在 D 檔車輛行進過程中發出嗡嗡聲，聲音伴隨發動機轉速上升而上升，不隨車速上升而上升，可能是主動錐輪滾珠軸承損壞。可通過在 D 檔恒定速度行駛后掛至 S 模式，觀察聲音是否跟隨發動機轉速上升來判斷。

在手動檔 4 檔恒定某個油門開度，讓車速保持穩定速度約為 60km/h，然后掛至手動 3 檔再換至 4 檔，觀察聲音變化。若噪音不跟隨發動機轉速上升而上升，而僅僅跟隨車速上升而上升，則有可能為車輪半軸軸承噪音，排除半軸軸承故障后，可能為變速箱內部軸承噪音。

還有，車輛低速行駛時異響，且車速提高異響嚴重，可能是變速器內齒輪嚙合不良，車主應卸下檢查，嚴重時重新調整嚙合距離或更換齒輪。

響聲有節奏，加大油門響聲變大，可能是修理安裝錯位，需對變速器進行檢修，及時修理或替換磨損配件。

使用的變速器油質量差，易氧化形成油泥和油渣，堵塞濾網和油道，導致變速器內部元件摩擦增大產生異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）