機(jī)油高出上限其實(shí)沒事是真的嗎

機(jī)油高出上限其實(shí)不是沒事的。

如果只是高出一點(diǎn)點(diǎn)，比如 100 - 200 毫升，通常影響不大，機(jī)油是會(huì)被消耗的。

但要是超出過多，比如 1 厘米及以上，那就有問題了。多出來的機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室內(nèi)產(chǎn)生膠狀積碳，時(shí)間長了會(huì)導(dǎo)致油耗增高、動(dòng)力下降、尾氣排放超標(biāo)，還可能損傷三元催化器，縮短其使用壽命。

測量機(jī)油液面高度要考慮熱車還是冷車。一般建議在熱車狀態(tài)下測量，將車停在水平位置，熄火等待一定時(shí)間，拔出機(jī)油尺擦干后迅速插入再拔出查看。熱車時(shí)機(jī)油液面會(huì)稍低，冷車時(shí)因機(jī)油回流油底殼液面會(huì)偏高。

添加機(jī)油時(shí)，讓機(jī)油液位保持在機(jī)油尺的 min 刻度與 max 刻度之間最好。如果不小心加多了，高于上限，要把機(jī)油放出來或抽出來一點(diǎn)。比如剛加完超出上限 1 厘米，可以先開幾天再檢查，可能機(jī)油會(huì)回到正常位置。

機(jī)油更換周期受很多因素影響，包括行駛里程、機(jī)油類型、駕駛習(xí)慣、路況等。普遍是五千公里至一萬公里更換一次，車上保養(yǎng)指示燈點(diǎn)亮也說明要保養(yǎng)和換機(jī)油。錯(cuò)過更換周期及時(shí)保養(yǎng)就行。

機(jī)油型號(hào)中 20、30、40 指高溫黏度等級(jí)，數(shù)字越大粘度越高。在我國，寒冷地區(qū)選 20 或 30 的機(jī)油，炎熱地區(qū)選 40 的機(jī)油。

機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不僅潤滑，還清潔、密封、散熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）