貨車高溫原因及處理方法

貨車高溫是個(gè)常見但得重視的問題。原因有不少：

比如水泵冷卻風(fēng)扇皮帶松了，水箱堵住了，冷卻液不夠或者沒用對(duì)，散熱面積不夠，節(jié)溫器壞了，散熱風(fēng)扇出故障，水箱表面被臟東西堵住，水泵散熱風(fēng)扇的皮帶松了，水泵壞了，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油時(shí)間太晚，恒溫器故障，在水箱前面裝了保溫簾等等。

處理方法得看具體情況：

要是水泵冷卻風(fēng)扇皮帶松了，自己會(huì)弄就緊一緊，不會(huì)就找修理廠。

水箱堵了去修理廠清理。

開車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太高，就讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，準(zhǔn)備好冷水倒在暖氣片表面降溫，溫度降下來再小心打開水箱蓋，別燙著。

冷卻液不夠，先看看冷卻系統(tǒng)外面有沒有漏水，沒有就加冷卻液。

節(jié)溫器壞了可以拆下來放熱水里檢查，不行就修或者換。

冷卻系統(tǒng)水垢多了要定期洗水箱或者換正規(guī)防凍液。

防凍液漏了就看看水箱里防凍液的量，不夠就加，有漏水的地方就修。

風(fēng)扇有問題就換風(fēng)扇或者檢查換皮帶。

水泵壞了就換。

水箱漏水就修或者把膠管緊固好。

風(fēng)扇皮帶斷了或者太松就換或者調(diào)整。

發(fā)動(dòng)機(jī)噴油時(shí)間太晚得調(diào)整，還要注意柴油質(zhì)量。

上坡水溫升高一般是動(dòng)力需求變大、冷卻系統(tǒng)有毛病或者傳感器壞了，得檢查維護(hù)冷卻系統(tǒng)，保證冷卻液充足，定期檢查冷卻風(fēng)扇，修傳感器和節(jié)溫器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）