如何調節氣動剎車以減少急剎

如果您想調節氣動剎車以減少急剎，可以按照以下方法操作。

首先找到后輪的小飛調節螺母，用 17 至 19 毫米的梅花扳手固定住，再用小錘輕輕敲擊，以調整剎車分泵的松緊度。一般來說，左側調節螺母松動會增加剎車力，右側則相反。調好后它會自動回位。要是經常跑下坡路，回掉一扣就行，平路回兩扣就可以。

而且，對剎車分泵，左松右緊。要調好的話，空車時用千斤頂把車橋頂起來，這時車輪能手動旋轉，然后緊死就行。

另外，還得把制動分層上面的鎖止螺母松開，用 16mm 的梅花扳手向下按到低才能解鎖，然后上緊再松開 45 - 90°左右，具體看之間的間隙。

剎車力的調整要通過制動鉗和輪胎進行。制動鉗得根據制動盤或制動鼓的大小和形狀確定，保證剎車力平衡。輪胎方面，要注意胎壓和胎面磨損情況，合適的胎壓和合理的胎面磨損能提高輪胎與地面的摩擦力，提升剎車效果。

剎車間隙的自動調整也是重要方式，像浮動鉗式的制動形式能調整制動片與制動盤間的間隙，保持合適又不過大，提高剎車效果，減少磨損和噪音。還有鼓式制動，倒車制動時能自動調整制動蹄與制動鼓間的間隙合適，也能提高剎車效果，減少磨損和噪音。

別忘了定期檢查制動器，看看內部有沒有異物，比如沙子、泥土，有的話清理干凈。還要檢查制動器磨損情況，過度磨損要及時更換。還有制動器彈簧，松弛了也得換。剎車片也是關鍵，磨損過度會導致氣動剎車太急，要定期更換。把車停在平坦地面，拉手剎，用千斤頂抬高車輛，拆下輪胎，拆下制動器取出剎車片就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）