如何調(diào)節(jié)點火提前角

汽車點火提前角可以通過以下方法調(diào)節(jié)：

轉動分電器殼體，逆時針轉動會使點火提前角增大，順時針轉動則會使其縮小。

檢測和調(diào)整鉑觸點。查看鉑觸點是否燒壞，若有痕跡可用砂帶或0號砂紙輕輕擦除。當鉑觸頭的硬質(zhì)合金磨損時要更換觸頭，觸頭接觸面不應小于80%，其間隙大多為0.4 - 0.5mm。

從真空提前補償裝置上拆下副室真空軟管，堵住與軟管相連的兩個口，讓發(fā)動機怠速運轉，然后用點火正時燈檢測點火提前角。比如TJ376Q發(fā)動機和TJ370Q發(fā)動機，點火提前角為5°+2°（850+50f/min）；JL368Q發(fā)動機為7°（900r/min）；CFGFda462Qv 動機為10°+1°（900r/min）；276Q發(fā)動機為6°+2°（900r/min）。

更換分電器殼來調(diào)整點火提前角。逆時針操作分電器殼，點火提前角增大；順時針操作，點火提前角減小。

調(diào)整后要確認點火提前角是否合適。啟動發(fā)動機，反復踩加速踏板，若發(fā)動機動力強勁且無異常爆震聲，說明點火提前角合適。還可用正時燈確認，發(fā)動機轉速增加時，正時標記會向增加點火提前角的方向移動。

要根據(jù)發(fā)動機類型選擇基準點火提前角，調(diào)整前先觀察發(fā)動機的工作狀態(tài)，包括進氣溫度、進氣壓力、發(fā)動機轉速等參數(shù)。現(xiàn)代汽車通常配備有點火提前角調(diào)整儀器，連接到發(fā)動機控制系統(tǒng)可輕松調(diào)整，調(diào)整中需實時監(jiān)測發(fā)動機性能參數(shù)并微調(diào)。

合理調(diào)整點火提前角能提高發(fā)動機的功率輸出，使燃燒過程更充分，提高燃燒效率，增加功率。還能提高燃油經(jīng)濟性，降低燃油消耗。總之，正確調(diào)整點火提前角對發(fā)動機性能和燃油經(jīng)濟性很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）