汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電怎么檢測(cè)

汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電的檢測(cè)方法有以下幾種。

一是使用電表的電壓電平檢測(cè)。行駛時(shí)，將萬(wàn)用表旋鈕旋至蓄電池端子 30V 的 DC 電壓，把紅色表筆接在發(fā)電機(jī)的“電樞”端子上，黑色表筆接在外殼上，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)。12V 電氣系統(tǒng)的電壓標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為 14V 左右，24V 電氣系統(tǒng)的電壓標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為 28V 左右。通常一輛車的實(shí)測(cè)電壓都在 13.8V 以上，常達(dá)到 14V 以上。要是沒(méi)發(fā)電，落地后電壓會(huì)嚴(yán)重降低，往往低至 12V，若測(cè)得的電壓是電池電壓，就說(shuō)明發(fā)電機(jī)不發(fā)電。

二是外部電流表檢查。汽車儀表盤(pán)上沒(méi)有電流表時(shí)，能使用外接直流電流表測(cè)試。先拆下發(fā)電機(jī)“電樞”連接柱的引線，然后將量程約為 20A 的直流電流表正極接在發(fā)電機(jī)“電樞”上，負(fù)極引線接在上述拆卸接頭上。發(fā)動(dòng)機(jī)中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電流表有 3A - 5A 充電指示，表明發(fā)電機(jī)工作正常，否則發(fā)電機(jī)不發(fā)電。

三是測(cè)試燈法。沒(méi)有萬(wàn)用表和 DC 表時(shí)，可用汽車燈泡做測(cè)試燈。在燈泡兩端焊接適當(dāng)長(zhǎng)度的電線，并在兩端連接魚(yú)夾。測(cè)試前，先將發(fā)電機(jī)“電樞”端子的引線取下，然后將測(cè)試燈的一端夾在發(fā)電機(jī)“電樞”端子上，另一端接地。發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，測(cè)試燈亮就表示發(fā)電機(jī)工作正常，否則發(fā)電機(jī)不發(fā)電。

此外，還可以通過(guò)觀察一些情況輔助判斷。比如，發(fā)電機(jī)過(guò)熱可能意味著有問(wèn)題。不按規(guī)定技術(shù)條件運(yùn)行，像定子電壓過(guò)高、電流過(guò)大、低頻、功率因數(shù)過(guò)低等都會(huì)影響。軸承磨損不嚴(yán)重會(huì)局部過(guò)熱，嚴(yán)重會(huì)引起定子和轉(zhuǎn)子摩擦。定子鐵芯絕緣損壞，定子繞組并聯(lián)導(dǎo)體斷線，都要立即停機(jī)維修。

發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)對(duì)地電壓異常也要注意。檢測(cè)中使用的工具可以是萬(wàn)用表、通用 DC 電壓表、直流電流表和示波器等，也可以用汽車燈泡和手搖燈泡制作小型測(cè)試燈，還能通過(guò)改變汽車的工作狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)懷疑發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí)，可以在車上不解體測(cè)試，比如萬(wàn)用表電壓檢測(cè)、外部電流表檢測(cè)等。要是自己處理不了或者不熟悉電路，就找專業(yè)的修理廠或者 4S 店幫忙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）