發(fā)動機(jī)抖動的原因和解決辦法

發(fā)動機(jī)抖動是汽車常見故障之一。原因和解決辦法如下：

一是跑高速方向盤抖，做兩個前輪動平衡可解決。

二是高速踩剎車方向盤左右晃動，檢測剎車盤徑向跳動量，若超五個絲，更換剎車盤。

三是原地空擋車身抖，踩住剎車掛擋后抖動明顯增加，通常是機(jī)腳膠老化，更換發(fā)動機(jī)機(jī)腳膠。

四是低速加速車身抖，更換火花塞或點(diǎn)火線圈。

五是踩油門時(shí)車身抖，松開油門抖動消失，檢查傳動軸。

六是輕微抖動且檢查不到問題，可能是油路油品燃燒不好，油箱加 PNF 技術(shù)的清潔劑或修復(fù)劑。

七是少機(jī)油抖動，活塞環(huán)堵塞導(dǎo)致燒機(jī)油，用 PNF 技術(shù)的修復(fù)劑解決。

八是點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如火花塞上有油污或電極磨損，更換部件并定期檢查維護(hù)。

九是燃油系統(tǒng)問題，像燃油噴射器堵塞或燃油泵故障，清洗或更換噴射器，檢查燃油泵。

十是進(jìn)氣系統(tǒng)故障，比如空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門故障，更換濾清器，檢查節(jié)氣門。

十一是傳動系統(tǒng)故障，如離合器片磨損、變速箱故障，更換部件并定期檢查維護(hù)。

十二是發(fā)動機(jī)本身故障，如缸體、活塞等部件損壞或老化，更換部件并定期檢查維護(hù)。

十三是輪胎問題，如輪胎磨損不均、平衡不良，更換輪胎并做動平衡調(diào)整。

十四是制動系統(tǒng)問題，如剎車片磨損不均、制動器卡死，更換剎車片，檢查制動器。

十五是懸掛系統(tǒng)問題，如懸掛松散或彈簧老化，更換部件并定期檢查維護(hù)。

十六是電路系統(tǒng)問題，像電路接觸不良、電源不穩(wěn)定，檢查電路連接和電源。

十七是發(fā)動機(jī)缺缸，表現(xiàn)為廢氣氣流間歇、排氣管抖動厲害，伴有突突聲。

十八是機(jī)腳膠老化或松脫，起減震和固定發(fā)動機(jī)作用，老化或松脫會導(dǎo)致抖動。

十九是燃油系統(tǒng)故障，添加不適配燃油標(biāo)號或相關(guān)部位堵塞，導(dǎo)致動力下降、混合氣過稀、發(fā)動機(jī)抖動，排除空氣、選用正確燃油并放出油箱燃油濾清器中燃油可解決。

二十是空氣濾清器臟，一萬公里左右更換，不及時(shí)更換會進(jìn)氣不足致怠速低和發(fā)動機(jī)抖動，更換濾芯解決。

二十一是火花塞壽命問題，超 3-4 萬公里點(diǎn)火效率降低，全部更換解決。

二十二是怠速低，電腦設(shè)定的怠速值過低會抖動，有的車節(jié)氣門有調(diào)節(jié)螺絲可調(diào)節(jié)，有的車檢查怠速閥等部件提高怠速，水溫低也會怠速低，檢查更換節(jié)溫器。

二十三是水溫不正常，缺少防凍液等原因會致抖動，去修理廠維修。

二十四是進(jìn)氣管和氣門積碳，ECU 會判斷錯誤，清潔保持進(jìn)氣管道暢通干凈。

二十五是空氣濾清器、空氣流量計(jì)等部件故障，會致進(jìn)氣量變小等，通過看、聽、摸、試等檢查修復(fù)。

二十六是渦輪增壓器故障，常致無力和怠速抖動，檢查再循環(huán)管路等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）