發動機抖動咋回事

發動機抖動是不少車主會遇到的問題。造成發動機抖動的原因有很多。

進氣管和氣門方面，氣門和進氣口積碳，ECU 會判斷失誤，積碳還會吸收燃油。氣門工作面有積碳且冷卻后變硬，啟動時因氣門關閉不嚴導致缸與缸壓力偏差，冷車啟動后會抖動，熱車后可能好轉，處理需清潔進氣管道。

空氣濾清器、空氣流量計、節氣門、進氣連接軟管若出問題，如空濾芯堵塞、進氣軟管老化或漏氣、空氣流量計數據偏差、節氣門傳感器損壞等，會影響混合氣形成，導致發動機抖動，可通過看、聽、摸、試等方法檢查修復。

套筒輪增壓器部分，增壓器壞會無力、怠速抖動或急丟油門時抖動，重點檢查再循環部分。

發動機中的空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號混亂，電腦接收偏差，會使發動機怠速抖動。

發動機運轉時機油沒跟上，機械運轉條件差，也會造成抖動。

車輛電腦板有問題，同樣會導致發動機怠速抖動。

節氣門、進氣道積垢多或空氣濾清器濾芯堵塞，怠速通道截面積變小，混合氣變濃，燃燒不充分，發動機抖動。

進氣管路或 EGR 閥泄漏，混合氣變稀或殘余廢氣量高，燃燒惡化，動力下降，發動機抖動。

空氣流量計或進氣壓力傳感器故障，噴油量失準，進氣量不正常，混合氣濃度不確定，發動機抖動。

怠速控制系統故障，無法精確控制空燃比，動力性能下降，發動機抖動。

點火系統出問題，像火花塞點火不好、缸線損壞、點火線圈內部故障，排氣管會有“突突”聲。

發動機積碳多，比如節氣門臟、進氣門積碳多、缸內和噴油嘴積碳堵，積碳多會冷車發車慢、啟動后抖動嚴重。

發動機機械故障，像機腳墊橡膠開裂、氣門正時機構延遲等，有時會有故障碼。

發動機電氣部分控制紊亂，如廢氣再循環閥等開啟關閉時間不對，會怠速忽高忽低，甚至熄火。

燃油品質差，燃燒不好，加速動力差，有嘩嘩聲。

行駛中踩剎車方向盤抖，檢查剎車片；高速方向盤抖，看輪胎動平衡與底盤有無間隙。

解決發動機抖動問題，要從簡單到復雜，從保養到維修逐一排查。點火系統部件故障，更換并定期檢查維護。燃油系統故障，清洗或更換燃油噴射器，檢查燃油泵。進氣系統故障，更換空氣濾清器，檢查節氣門。傳動系統故障，更換壞部件，定期檢查。發動機本身故障，更換壞部件。輪胎故障，更換磨損不均的輪胎，做動平衡調整。制動系統故障，更換剎車片，檢查制動器。懸掛系統故障，更換壞部件。電路系統故障，檢查電路連接和電源。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）