汽車掛擋起步有異響

汽車掛擋起步有異響可能由多種原因造成。

比如離合器分離不完全、沒踩到底，變速器連動機構松脫，離合器片磨損嚴重，壓盤損壞，掛檔時齒輪擦碰或個別齒輪面碎裂，掛檔不到位，差速器有問題，車輛半軸有異常，變速器殼體和軸承座孔長期磨損變形，個別齒輪面碎裂導致嚙合撞擊，變速器裝配不當，離合器踏板軸尼龍套缺油，離合器分離杠桿處潤滑脂干涸，離合器分離軸承與滑套油脂干涸等。

要解決這一問題，得確保離合器踩到位，檢查并擰緊連動機構，及時更換損壞的離合器片和壓盤，緊固掛檔桿，定期檢查汽車，包括清潔、補給、潤滑、調整或更換零件，延長汽車使用壽命。

還要注意潤滑油的使用，它能減少摩擦、保護機械、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖汽車零部件。

異響還和發動機轉速、負荷、溫度、工作循環以及發動機部位有關。

比如，異響僅在怠速或低速運轉時存在，可能是活塞與氣缸壁間隙過大等原因。維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響，可能是凸輪軸正時齒輪破裂等原因。異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在，可能是連桿軸承松曠等原因。某缸斷火，異響頓無或減輕，可能是活塞敲缸等原因。某缸斷火，聲響加重或原來無響此時出現聲響，可能是活塞銷銅套松曠等原因。相鄰兩缸斷火異響減輕或消失，可能是曲軸軸承松曠。低溫發響，溫度升高后聲響減輕或消失，可能是活塞與缸壁間隙過大等原因。溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失，可能是過熱引起的早燃等原因。

由曲柄連桿機構引起的異響，可能是活塞敲擊缸壁等原因。由配氣機構引起的異響，可能是氣門間隙過大等原因。發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動特點和部位能輔助診斷異響原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）