油壓指示燈在熔化狀態怎么解決

如果油壓指示燈在熔化狀態，別慌，咱們這么解決。

先檢查發動機機油油位，得保證油位在正確范圍內，要是低了，低于最低標線，那就添加合適等級的機油。

再檢查油壓開關和線路，用故障診斷儀或萬用表查查，有問題就把損壞部件換了。

還有發動機潤滑系統也得瞅瞅，看有沒有泄漏之類的毛病，發動機、油路和油泵都檢查好，有問題就修或者換。

另外，用故障診斷儀讀取發動機的故障代碼，確定有沒有其他相關問題，有就根據診斷結果來修。

要是這些做完問題還沒解決，那就找專業的汽車維修站。

要知道，“油壓指示燈在熔化狀態”可能不是真的熔化，通常是說燈亮得很明顯或者很久不熄。

要是油壓燈故障，像曲軸主軸承、連桿軸承或者凸輪軸軸承有異響，可能是軸承間隙大了。

油壓突然下降，大概率是漏油，像油路堵塞、破裂，得趕緊停下發動機。

把發動機油底殼拆了，找找漏油和機油泵的問題。

油壓一直高也不好，油泵負擔重，安全閥常開，油不經粗濾器就到摩擦面，磨損厲害。

安全閥卡死，濾芯能沖沒，主油路還會堵。

機油壓力警告燈亮，主要原因是機油壓力太低或者為零，像機油油量不足、發動機溫度高讓機油變稀流失、機油泵零部件壞了或磨損、曲軸軸頸與軸瓦配合間隙不當、機油濾清器或吸油盤堵塞、回油閥損壞或失靈、機油管路堵塞或漏油、電路器件故障。

發動機發動后或者開車途中燈亮了，正確做法是立即熄火停車檢查。

要是發現油壓指示燈為零，壓力警告燈亮，馬上停車，先檢查保險絲有沒有熔斷。沒熔斷就拔出量油尺看油量，不足就添加。

油量正常就拆下氣門室蓋起動發動機，有機油飛濺說明潤滑系統正常，故障在機油壓力指示系統。

沒機油飛濺就關發動機修理潤滑系統。

機油壓力表和傳感器損壞會導致機油壓力表顯示“突零”，得更換。沒配件就開到修理廠換。

開車時要多留意機油壓力警示燈的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）