節溫閥打不開導致風扇不停的原因是什么

節溫閥打不開導致風扇不停，原因主要有以下這些。

首先是節溫器安裝方向錯誤，裝反了就可能打不開。

其次是節溫器本身質量有問題，需要更換新的節溫器。

再者，車輛的水箱中存在空氣，或者水箱堵塞，這也會導致節溫閥打不開風扇不停，需要清洗水箱并排空其中的空氣。

還有，當冷卻液溫度超過 110 度時，停車關發動機打開發動機倉蓋，用手摸冷卻液散熱器中的上水（液）管和下水（液）管，若有較大溫差，則說明節溫器故障。

如果很長時間都未達到正常工作溫度，停車讓發動機溫度下降到與氣溫一致后再啟動行車，待儀表盤溫度升到 70 度左右時停車關發動機打開發動機倉蓋，用手摸散熱器上下水管，沒有溫差的話，也是節溫器故障。

另外，可用紅外測溫儀瞄準節溫器殼體，測試其進水口和出水口溫度變化來判斷節溫器是否正常。發動機啟動時進水口溫度增加，節溫器關閉，待水溫表達到 70 度測試出水口溫度，若突然增加且水溫表在 80 度以上，說明節溫器開啟正常，否則工作不良需要更換。

汽車節溫器是控制發動機冷卻液流動路徑的閥門，能根據冷卻水溫度自動調節進入散熱器的水量，保證發動機在合適溫度范圍內工作，起到節約能耗等作用。

在發動機溫度未達正常水平前保持關閉，讓冷卻液經水泵返回發動機形成小循環，加速升溫。超過正常溫度后打開，讓冷卻液經整個水箱散熱器回路大循環快速散熱。

節溫器通常在發動機和水箱水管結合處，有的在上水管，有的在下水管，外觀有點像橢圓形，有的在缸蓋通往水箱的水管中，旁邊還有與水泵相連的小水管。

日常維護中，定期檢查節溫器狀態十分重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）