寶馬五系的火花塞需要多久更換一次

寶馬五系的火花塞一般建議每 2 萬至 4 萬公里更換一次，但具體時間得根據車輛使用狀況來定。比如 2018 款改款 530Li 領先型豪華套裝火花塞首次更換周期是 40000KM 或 48 個月。

判斷火花塞是否需要更換，可以看發動機抖動情況，車輛怠速時發動機運轉平穩說明火花塞正常，若出現間歇性或連續抖動并伴有異響，可能某個火花塞有問題，就需要更換。

還可以查看火花塞的電極間隙，正常間隙為 1.0 - 1.2mm，間隙過大無法正常放電會影響發動機性能，要定期檢查調整。 火花塞是發動機點火系統的重要部件，負責點燃混合氣保證發動機正常運轉。

隨著使用時間延長，火花塞會磨損老化，導致點火效果變差，可能引起啟動困難、失火、油耗增加等問題。如果不及時更換，可能會使發動機失去動力，甚至引發嚴重故障。

市面上的火花塞分電阻火花塞、鉑金火花塞和銥金火花塞，電阻火花塞壽命約 2 萬公里，鉑金的約 4 萬公里，銥金的能達 6 至 8 萬公里，但實際壽命和發動機工況、駕駛習慣有關。

對于 V6 發動機的寶馬 5 系，更換火花塞時，要確保擁有完整工具，如扳手和套筒，依次移除冷卻液壺和進氣管，小心拔下點火線圈，用工具將舊火花塞拆卸，保持套筒和扳手與火花塞軸線垂直，以免損壞。安裝新火花塞要順著內壁輕輕滑入。

對于積碳問題，可用化油器清洗劑浸泡 30 分鐘后用刷子清理，也可用白醋清洗，但白醋有腐蝕性，清潔后要徹底沖洗。保養維護火花塞，要清理附件灰塵雜質，用壓縮空氣或細軟管吹氣，拆卸時確保發動機冷機狀態，不能在發動機工作時拆裝，拆卸后保護安裝口，使用正確工具，扳手要合適，操作要正且直，不損傷絕緣瓷體。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）