5w30和5w40機油有什么不同

5W30 和 5W40 機油主要有以下不同。

首先是粘度，這是機油的關鍵指標。“W”代表冬季，前面數字“5”表示低溫粘度，數字越小低溫流動性越好。“30”和“40”代表 100℃時的高溫粘度，5W30 高溫粘度小，流動性好，利于降低油耗和散熱；5W40 高溫粘度大，適合高溫或重載條件，能減少摩擦磨損。

其次是使用環境溫度適應性，5W30 更適合夏季 30 度以下氣溫，5W40 能在夏季 40 度以下有良好表現，得根據地區氣候選。

還有穩定性與密封性，5W40 高溫粘度大，能形成更穩定油膜，延長發動機壽命，密封性也好；5W30 密封性稍弱，但正常用能行。

其他性能方面，兩者都有抗磨、清潔和防銹等性能，不同品牌會有差別，選時要考慮品牌和質量。

5W-40 比 5W-30 粘度大，40 的油耗高點。低溫時 5W-30 黏度和低溫性能更好。高溫時 5W-40 穩定性好，車輛長時間高溫工作就選 5W-40，夏天 5W-30 高溫特性也夠。

密封性上，汽缸密封好的新車和高檔車選 5W-30，低檔車和老車選 5W-40 或 5w50。

W 前數字越小，低溫時粘度越小，低溫流動性越好，適用最低氣溫越低，低溫啟動和到達摩擦面更快，減少發動機低溫磨損。

發動機結構緊湊運行溫度高，要用低粘度高流動性機油減少摩擦阻力省油。高功率發動機車輛用粘稠度高的 5W40，密封性能好防滲漏和燒機油。

機油粘度不匹配有危害，粘度過大，發動機低溫啟動困難，功率損失大，不易著車，清洗作用差，冷卻作用差。粘度過低，零部件無法形成油膜，增加摩擦力和機油消耗，活塞環與缸筒密閉性減弱降低功率。

選擇要嚴格按保養手冊要求，保養手冊是經過嚴格測試的，能提高車輛性能。

5w40 機油更耐高溫，30 的機油耐高溫差，高速運轉時 30 的機油可能因溫度不夠導致發動機內部磨損。

SAE 等級由美國機動車工程師協會測定，包括汽車用機油的低溫啟動粘度等數值，據此把機油分等級。編號中 w 指冬天，w 前數字越小低溫粘度越小、流動性越好、使用最低氣溫越低，w 后數字指 100 攝氏度機油粘度，數字越大粘度越大、耐高溫性越好。

機油粘度標號分兩部分，前面的 0w5w 代表低溫粘度和流動性，后面的 20、30、40 指 100 度時運動粘度。

日系韓系美系車多用 0w-20、5w-30 粘度，歐系車多要求 5w-30、0w-40、5w-40 型號，不能隨便用，用錯會出現發動機噪音大、油耗增加、機油消耗異常等問題。

同質量級別 5w-30 比 5w-40 流動性好、能降油耗和散熱。車況老舊汽車用 5w-30 發動機噪音大，嚴格要求 5w-40 的發動機用 5w-30 可能機油消耗大、燒機油，5w-40 在發動機高溫下油品更穩定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）