2020 款福克斯是不是三缸發動機

2020 款福克斯是三缸發動機。從 2019 款開始就全系換裝了 1.0T 的三缸發動機。福特的 1.5T 三缸是單獨開發的全新平臺，和 Ecoboost 2.0T 四缸發動機不同。1.5T 三缸發動機采用直噴 GDI+氣道噴射 PFI 的雙噴射系統，這是福特第一款采用此系統的發動機，能實現更低顆粒物排放，解決氣門和燃燒室積碳問題。中置直噴噴油器加氣道噴射的雙噴射系統，理論上能帶來更好油氣混合，有拓展稀薄燃燒的可能。

2020 款福克斯中控屏懸浮式設計，車內空間不錯，兩廂和三廂車型軸距均達 2705mm，后排腿部空間有兩拳距離。變速箱有 6 擋手動、6 擋自動、8 擋自動、8 檔手自一體四款可選。

外觀方面，后尾鴨尾設計，單邊雙出排氣管，整體線條流暢，側身線條霸氣。駕駛模式有經濟、運動和標準三種，動力不含糊，起步加速響應迅速。內飾后排有出風口，顯示屏中規中矩，駕駛座椅真皮和織物混搭，符合人體力學。

新一代福克斯 2020 款的 1.5L Eco Boost 渦輪增壓雙噴射發動機，實現 174PS 額定功率和 243N?m 最大扭矩，匹配 8 速自動變速箱，兼顧動力和燃油經濟性。

福克斯有兩廂和轎車車型，是福特旗下廣受歡迎的家用車，在緊湊型轎車類別連續三年獲全球銷量冠軍。福克斯搭載的三缸發動機，每缸氣門數四個，作用是將汽油熱能轉化為機械能。

出自全新中級車平臺的 2020 款福克斯，集操控、實用、舒適、智能網聯于一身，全系滿足國六標準。1.5T Eco Boost 發動機+8 速自動變速箱的動力總成，動力強油耗低。1.5L Ti-VCT 發動機+6 速手自一體變速箱，百公里綜合油耗 5.4L。2020 款新一代福克斯享 5 年或 20 萬公里發動機超長質保。

底盤調校頂尖賽車級別，車身材質超 33%硼鋼，熱成型零件和激光焊接等技術讓車身輕量化、抗扭剛度提升。新車外觀內飾設計年輕動感、個性時尚，Co-Pilot360 駕駛輔助系統讓操控更好，軸距加長、配置豐富帶來舒適空間和便捷享受。

第一代福克斯 1998 年上市，底盤運動化調教顯眼。2002 年小改款推出 RS 車型，2004 年推出第二代，2010 年三代亮相，2018 年推出第四代，目前銷售的 2020 款，前臉借鑒蒙迪歐，車燈銳利，內飾全新設計，動力裝備 1.5L 自然吸氣和 1.5T 渦輪增壓三缸發動機，有不同變速箱和車型版本可選，底盤延續運動化調教。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）