為什么走顛簸路時(shí)底盤(pán)會(huì)發(fā)出異響

走顛簸路時(shí)底盤(pán)會(huì)發(fā)出異響，原因主要有以下這些，以及對(duì)應(yīng)的解決辦法。

懸掛部分出現(xiàn)位移、變形，緩沖膠套、墊塊、主減震器內(nèi)部零件和橡膠套損壞或主減震器變形、漏油。這就需要擰緊氣缸蓋螺母或更換新的密封件。

懸掛系統(tǒng)中彈性元件受沖擊振動(dòng)，可通過(guò)并聯(lián)減震器來(lái)提高乘坐舒適性。彈性元件和減震器有矛盾，要調(diào)整二者矛盾。

平衡桿的橡膠套腐蝕或老化，得更換平衡桿上的膠帶。

剎車(chē)片損壞，那就更換剎車(chē)片。

懸架和減震器的連接失效，要擰緊螺栓，更換新的連桿、連接球頭等。

車(chē)輪軸承有異常聲音，需降低車(chē)速仔細(xì)感受異響來(lái)源以消除輪胎噪音。

減震彈簧變形，更換新的減震彈簧。

阻尼壓力軸承老化或磨損，可更換或進(jìn)行潤(rùn)滑。

機(jī)箱部件松動(dòng)變形，要修理或更換相關(guān)零件。

盤(pán)式制動(dòng)器異響，比如車(chē)輛低速在平坦路面輪軸部位發(fā)出間斷無(wú)規(guī)律“嘎嘎”聲，上下坡和轉(zhuǎn)彎無(wú)變化，凹凸路面聲響加重，停車(chē)檢查時(shí)來(lái)回旋轉(zhuǎn)車(chē)輪能聽(tīng)到，這是制動(dòng)蹄片支持板等零件損壞、變形、脫落，要到維修站修理變形零件，更換脫落零件。

前懸掛球頭異響，車(chē)輛低速在起伏路面上前橋部位不間斷“咔咔”聲，路況差響聲大，用力左右搖晃車(chē)輛前部會(huì)出現(xiàn)異響，球頭與球頭座間隙變大、松曠嚴(yán)重，因球頭座密封不可拆卸，得去維修站更換。

前輪減振器異響，平坦公路上略聽(tīng)見(jiàn)車(chē)輛前部“咕咕”聲，急彎時(shí)聲響加劇，停車(chē)檢查時(shí)用力按住車(chē)輛前部回彈有異響，用力越大響聲越大，車(chē)輛無(wú)彈性不柔和，通常是惡劣道路行駛且維護(hù)不當(dāng)造成減振器漏油損壞，視情況維修或更換。

地盤(pán)零件連接螺絲部分松動(dòng)，及時(shí)緊固螺絲保證行駛安全。

減震器有問(wèn)題，更換減震器保證車(chē)輛穩(wěn)定性和舒適性。

車(chē)身有問(wèn)題，更換整個(gè)車(chē)身確保行駛安全。

懸掛系統(tǒng)的彈簧、減震器或懸掛臂磨損、損壞會(huì)產(chǎn)生異響。

底盤(pán)螺栓松動(dòng)會(huì)與底盤(pán)部件摩擦產(chǎn)生異響。

制動(dòng)系統(tǒng)部件安裝不當(dāng)或磨損嚴(yán)重也會(huì)有異響。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件磨損或松動(dòng)也可能產(chǎn)生異響。

輪胎不均勻磨損或輪胎螺栓松動(dòng)也可能導(dǎo)致異響。

車(chē)輛底盤(pán)的下球頭銹蝕、磨損，更換新球頭或重新涂抹潤(rùn)滑油脂。

方向機(jī)左右兩側(cè)內(nèi)、外拉桿間隙變大，檢測(cè)后更換新的轉(zhuǎn)向機(jī)拉桿及球頭。

底盤(pán)固定螺栓松動(dòng)，按標(biāo)準(zhǔn)扭矩重新緊固，關(guān)鍵零部件位置螺栓拆下重新涂抹螺紋膠安裝。

小平衡桿損壞、大平衡桿膠套間隙變大，更換新的平衡桿和膠套。

減震器損壞，更換新的減震器，減震器上座平面壓力軸承損壞、碎裂也會(huì)引發(fā)異響，更換可解決。

底盤(pán)上支臂和下支臂膠套開(kāi)裂，更換新膠套，沒(méi)單獨(dú)膠套車(chē)型更換支臂總成。

底盤(pán)有過(guò)剮蹭，矯正變形和移位零部件。

剎車(chē)片上限位鐵片脫落或變形，更換剎車(chē)片修理包。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）