輪轂發(fā)熱并散發(fā)焦糊味是什么原因

輪轂發(fā)熱并散發(fā)焦糊味的原因有不少。

首先是輪轂軸承磨損，這可能是軸承裝配不當(dāng)或者磨損過(guò)度造成的，得定期檢查，保證軸承沒(méi)問(wèn)題。

再有軸承缺油，高溫會(huì)讓油脂融化，影響制動(dòng)，所以要定期查看，及時(shí)添加或更換油脂。

剎車分泵回位異常也會(huì)這樣，會(huì)讓剎車片抱死，一直摩擦使輪轂溫度升高，得檢查并修復(fù)分泵，不行就找專業(yè)維修。

頻繁剎車，特別是急剎，會(huì)讓剎車盤和輪轂熱量聚集，要減少急剎，養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣。

還有輪胎磨損過(guò)度，和地面接觸面積小，摩擦力變大，輪轂就過(guò)熱了，得換新輪胎。

剎車系統(tǒng)故障，像剎車片或剎車盤磨損過(guò)度、剎車油液不足等，也會(huì)導(dǎo)致輪轂過(guò)熱，要檢查更換剎車系統(tǒng)部件。

輪轂軸承損壞會(huì)讓輪轂行駛中有異常摩擦，導(dǎo)致過(guò)熱，得換損壞的軸承。

車輛懸掛系統(tǒng)有問(wèn)題，比如減震器、彈簧等零件損壞，也可能讓輪轂過(guò)熱，要檢查維修懸掛系統(tǒng)。

車輛超載會(huì)讓輪胎壓力大，摩擦增加，輪轂就過(guò)熱了，要合理裝載貨物。

車輛高速行駛時(shí)間長(zhǎng)，輪胎和地面摩擦大，輪轂也會(huì)過(guò)熱，要適當(dāng)降速，別長(zhǎng)時(shí)間高速行駛。

解決辦法就是減少剎車，要是懷疑分泵有問(wèn)題，就及時(shí)送修或換制動(dòng)油。軸承磨損嚴(yán)重就找專業(yè) 4S 店修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）