哈弗H6雙離合是干式還是濕式

哈弗 H6 的雙離合是濕式的。

普通版哈弗 H6 采用 7DCT300 七速濕式雙離合，轎跑車版哈弗 H6 采用 6DCT451 六速濕式雙離合變速箱。

濕式雙離合使用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻變速箱，散熱性能好，換擋更順暢。

以 2021 款哈弗 H6 為例，是緊湊型 SUV，車身尺寸長 4653mm、寬 1886mm、高 1730mm，軸距 2738mm。

哈弗 H6 搭載的 7 速濕式雙離合變速器（7DCT），由長城自主研發(fā)，在 2017 年被評(píng)為“世界十佳變速箱”，具有換擋速度快無動(dòng)力中斷、傳動(dòng)效率高、扭矩容量大、重量輕等優(yōu)勢。

哈弗 H6 包括普通版和轎跑版，均用濕式雙離合。其雙離合變速器為 GETRAG（格特拉克）濕式 6DCT451，采用兩根輸出軸結(jié)構(gòu)，通過液壓控制撥叉實(shí)現(xiàn)擋位切換。

全新哈弗 H6 采用第二代 7DCT 雙離合濕式，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速器是日本愛信提供的第三代橫置濕式 7DCT，車輛燃油經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)。

長城汽車作為自主品牌代表，早期發(fā)動(dòng)機(jī)已量產(chǎn)，變速箱需采購，格特拉克的濕式雙離合變速箱技術(shù)成熟可靠、傳動(dòng)效率高、采購成本低。

長城自主研發(fā)的 7 速濕式雙離合變速箱代號(hào) 7DCT450，能承受最大 450N·m 扭矩輸入，性能在同級(jí)領(lǐng)先。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）