發動機故障燈為什么會亮了又滅

發動機故障燈亮了又滅，原因多樣。

一是節氣門內部積碳過多，影響發動機加速、增加油耗，從而觸發故障燈亮，積碳減少或清除后，燈就滅。節氣門分傳統拉線式和電子式，前者通過拉索等連接油門踏板和連動板，后者靠傳感器控制開啟角度調節進氣量，要定期保養清潔，避免積碳致燈反復亮，頻繁閃爍要及時去專業維修店。

對于老舊車輛，使用時間長積碳嚴重，剛啟動時易使報警燈亮，因啟動時部分汽油被積碳吸附，發動機內汽油濃度降低致尾氣不正常，工作一段時間噴油量穩定后燈滅。冬天啟動也易這樣，發動機溫度低，汽油霧化燃燒難，尾氣汽油含量多致燈亮，溫度上來燈自動熄滅。

車子快速提速時故障燈也可能亮，踩油門加大發動機空氣含量，自動增加噴油量，若空氣濾芯不干凈進氣不暢，易使尾氣不正常，這時需更換空氣濾清器，不用檢查發動機。

有時故障燈亮了又滅不是發動機故障，可能是傳感器誤報故障碼，汽車多次重啟自檢后無真正故障，燈自行熄滅。也可能是傳感器與電腦通訊暫時中斷，恢復后啟動幾次燈滅。還可能是某個零件或傳感器快壞了，時好時壞，壞時燈亮，過后又滅。

總之，只要故障燈目前沒亮，就不用檢查，但若經常亮滅則需檢查，留存的故障碼能幫助斷定故障所在。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）