機油壓力指示燈亮的原因是什么

機油壓力指示燈亮可能有以下這些原因。

油量不足，油泵泵油少或因進氣無法泵油，得檢查機油量，不足就補充。

發動機溫度高，冷卻系統水垢多、散熱差、長期超負荷運轉或噴油泵供油晚，會加速機油老化變質變稀，壓力降低，要清除水垢，調整供油時間。

機油濾清器和吸油盤堵塞會減少供油致壓力下降，需清洗疏通。

輸油管道漏油，要更換放油螺釘等，疏通通氣孔和塞子，更換密封并臨時處理漏油。

機油泵不轉，主動齒輪和機油泵軸的平鍵損壞或脫落、濾芯損壞、油泵吸異物、齒輪卡死會使油泵停轉、油壓為零，要更換平鍵或過濾器。

機油泵磨損，軸與襯套等間隙因磨損大，泵油量少、油壓降，可涂上肥皂錯開損壞零件重新安裝。

回油閥損壞或失效，主油路回油量增加、油壓降低，要去 4S 店修理。

機油選擇不當，用錯或選了粘度低的機油會增加泄漏、降低油壓，要選合適的。

曲軸與大小瓦配合間隙不合適也影響油壓，得適當調整。

潤滑油方面，油底殼潤滑油量少、標號不合適或粘度低、抗泡性差、機油泵膜片破裂、汽缸墊損壞等都會有影響。

機械因素方面，油壓限制閥調整不當、彈簧問題、回油閥泄漏、潤滑油墊片損壞、旁通閥未密封、進油管接頭松動或破裂、油泵端面間隙大等也會導致。

發動機缺少機油，可能是外漏如油封等損壞，或內部燒機油，要檢查補充機油，處理漏油或更換零部件。

用錯機油型號和黏度也不行，得換回合適的。

發動機機械故障如機油泵磨損、濾網堵塞、油道堵塞、大小瓦磨損泄壓等，要測量壓力，處理堵塞，復雜的可能要分解發動機。

機油壓力傳感器損壞或其線束有問題，要更換傳感器或測量線束電壓。

機油壓力開關、發動機線束、組合儀表有問題，或機油泵濾網堵塞、內部泄壓閥故障、機油濾清器堵塞或質量問題、旁通閥損壞堵塞、缸墊損壞、發動機主要部件間歇過大或泄壓等也會這樣，要分別維修或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）