發(fā)動機上的傳感器有什么作用

發(fā)動機上的傳感器作用眾多。

水溫傳感器，位于發(fā)動機出水口管路上，測量冷卻液溫度，用于噴油量、扭矩、軌壓修正及熱保護。

大氣壓力傳感器集成在 ECU 內(nèi)，檢測大氣壓力和測量海拔高度，用于控制噴油參數(shù)修正。

燃油溫度傳感器在柴油粗濾器或油泵上，測量燃油溫度以進行噴油量和扭矩修正及熱保護。

凸輪軸位置傳感器安裝在油泵上時規(guī)蓋上頂置式凸輪軸安裝在氣門室罩蓋上，確定 1 缸上止點信號。

曲軸位置傳感器在飛輪殼、曲軸皮帶輪旁或發(fā)動機缸體上，測量發(fā)動機轉(zhuǎn)速和曲軸轉(zhuǎn)角。

機油壓力傳感器在發(fā)動機主油道上，測量機油壓力。

進氣壓力及溫度傳感器在進氣管渦輪增壓器后方，測量進氣量及溫度，用于噴油量修正及熱保護。

空氣流量計在空氣濾清器后方、渦輪增壓器前方的進氣管上，測量進氣量以修正噴油量。

油門踏板位置傳感器在油門踏板上，測量踏板行程反映司機意圖用于噴油量計算。

爆震傳感器在發(fā)動機缸體上，檢測發(fā)動機燃燒狀態(tài)精確控制預噴。

共軌壓力傳感器在共軌管上，測量共軌管內(nèi)燃油壓力保證溫壓控制穩(wěn)定。

含水率傳感器安裝在粗濾上，檢測燃油中水的成分并預告司機及時防水。

空氣流量傳感器安裝在進氣管上，檢測發(fā)動機進氣量，將進氣量信息轉(zhuǎn)化為電信號輸入給 ECU 確定噴油量和點火時間，分為體積式和質(zhì)量式。

冷卻液溫度傳感器一般裝在電噴發(fā)動機缸蓋的水套及上出水管、節(jié)溫器等處，檢測冷卻液溫度，ECU 據(jù)此對噴油量及噴油時間修正，調(diào)整空燃比，有繞線電阻式、熱敏電阻式等類型，應用廣泛的是熱敏電阻式。

進氣溫度傳感器通常安裝在空氣濾清器之后的進氣軟管、空氣流量傳感器、節(jié)氣門體和進氣歧管上，檢測進氣溫度并將信號輸入給 ECU 以修正噴油量。

EGR 監(jiān)測溫度傳感器安裝在 EGR 閥的進氣道上，監(jiān)測 EGR 閥內(nèi)再循環(huán)氣體的溫度變化情況及 EGR 閥工作。

進氣歧管壓力傳感器通過檢查進氣歧管的負壓變化感測發(fā)動機進氣量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）