發動機竄氣會有什么現象

發動機竄氣會有不少現象。

首先，車輛加速時會感覺無力，發動機功率明顯降低，而且油耗還會增加。

其次，機油容易變質，潤滑效果變差。要是竄氣嚴重，發動機甚至無法正常啟動。

發動機竄氣原因多樣。像活塞環對向、斷裂或者磨損，跟氣缸密封不嚴實就會導致竄氣。

還有活塞環開口間隙、側隙和背隙過大，氣體就容易泄漏。

空氣濾清器要是安裝不對或者濾芯壞了，灰塵雜質進氣缸也會引發竄氣。

氣缸蓋螺栓沒按標準扭矩擰緊，氣缸墊密封不好，氣門和氣門座密封不嚴，也都可能造成竄氣。

另外，冷卻系統嚴重缺水，會讓活塞與活塞環及缸套粘連，活塞表面拉傷，進而引起竄氣。

發動機串氣分兩種情況，一種是活塞環串氣，這通常是缸套、活塞環之間磨損過大導致的。

另一種是氣缸墊、缸體、缸蓋間串氣，多數是因為氣缸墊老化、缸體、缸蓋腐蝕使得密封不嚴。

當發動機出現竄氣，車輛可能出現啟動困難，發動機功率不足的癥狀，嚴重時無法啟動。

通過專業技術人員用氣缸壓力表檢查，氣缸壓力差超過平均值的 10%，就是竄氣的標志。

常見的還有氣門室蓋竄氣、曲軸箱進油口竄氣和冒白煙，發動機功率下降，機油變質。

總之，發動機竄氣就是工作時氣缸內產生的部分高溫高壓膨脹氣體通過非正常通道排出發動機機體外的現象。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）