如何清洗汽車三元催化器

清洗汽車三元催化器可以采用以下方法：

先使用檢測工具檢查汽車發動機是否有故障，有故障先排除。

在清洗前，最好先清洗噴油嘴、節氣門、燃燒室的積碳。

清洗劑兌水：一個氧傳感器用一瓶清洗劑兌 5 - 6 升水，兩個氧傳感器則兩瓶清洗劑分兩次兌。

拆除氧傳感器，從前氧傳感器位置注入清洗液。

連接專業清洗設備，噴頭一端連氧傳感器，另一端連設備，電源線插入點煙器和工具桶電源口。

啟動車輛，打開設備電源，清洗液從氧傳感螺孔注入三元催化器，車輛保持怠速，偶爾踩油門助臟物排出。

桶里清洗液抽完后，關閉點火開關和設備電源，讓清洗液浸泡 5 - 10 分鐘。

浸泡完，再兌 5 - 6 升水按上述步驟操作。

斷開設備與車的連接，安裝好氧傳感器。

啟動汽車，掛 N 檔加速到 2500 轉左右，排出排氣管殘留液體。

還可啟動發動機，水溫正常后熄火，將兌水草酸溶液倒入專用設備，與真空管連接，啟動發動機，轉速 2000 轉左右，滴入草酸溶液 30 分鐘，清洗完保持轉速 3 - 5 分鐘排殘液。

清洗三元催化器的方法主要有草酸液清洗和免拆清洗。

草酸液清洗效果好，但要拆卸，且兌水比例和浸泡時間要嚴格控制，否則會損傷內部結構。

免拆清洗適合輕微堵塞，操作是啟動發動機，水溫正常后熄火，將清洗劑倒入設備，與真空管連接，啟動發動機，轉速 2000 轉左右，滴入清洗劑 30 分鐘，清洗完保持轉速 3 - 5 分鐘排殘液。

通常每行駛 3 萬公里要清洗，車輛廢油、動力下降、每次清洗噴油嘴等養護完成、每年尾氣檢測前也最好清洗。

還可向油箱內添加清洗劑，或采用掛吊瓶清洗，效果較草酸液清洗弱。

若其他方法不理想，可拆下用草酸和潔廁靈浸泡后清洗，但較復雜，效果徹底。

清洗時要選合適清洗劑和方法，避免損壞三元催化器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）